Acompanhem mais um Esporte Mania o programa para quem tem mania por esporte.
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Rádio ESPORTESNET
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segunda-feira, 21 de março de 2011
sexta-feira, 18 de março de 2011
E enquanto isto na Libertadores.....
Que papelão estão as equipes brasileiras na Taça Libertadores da América de Futebol. Salvo Cruzeiro que em três rodadas marcou 15 gols e caminha para ser a equipe com melhor campanha na primeira fase, um grande trabalho do treinador Cuca e o Internacional de Porto Alegre que também lidera seu grupo, o seu rival gaúcho, Grêmio esta bem e tem tudo para se classificar, quanto ao Santos que pintou antes do torneio como pleno favorito a conquista do torneio continental, após três derrotas, tem que conseguir três vitórias nos três jogos restantes e ainda com a dúvida de quem será o comandante santista na temporada. O Corinthians nem da pré-libertadores passou aumentando o sofrimento brasileiro na competição e o Fluminense esta em má situação também o que é uma vergonha para o "País do Futebol" que esta vendo as equipes Peruanas e Colombianas darem show e nós penando para classificar-se.
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domingo, 13 de março de 2011
Treinos coletivos da Indy
Segue abaixo relacionado a lista de pilotos da Indy que estarão nos testes coletivos que irão ocorrer em Barber, no Alabama(EUA) nos dias 14 e 15 de Março:
3Helio CASTRONEVES
Penske - BRA
4 JR HILDEBRAND
Panther - EUA
5 Takuma SATO
KV - JAP
6 Ryan BRISCOE
Penske - AUS
7 Danica PATRICK
Andretti - EUA
8 Ernesto VISO
KV - VEN
9 Scott DIXON
Ganassi - NZL
10 Dario FRANCHITTI
Ganassi - ESC
12 Will POWER
Penske - AUS
14 Vitor MEIRA
Foyt - BRA
18 Sébastien BOURDAIS
Dale Coyne - FRA
19 A ser ANUNCIADO
Dale Coyne
22 Justin WILSON
Dreyer & Reinbold - ING
24 Bia FIGUEIREDO
Dreyer & Reinbold - BRA
26 Marco ANDRETTI
Andretti - EUA
27 Mike CONWAY
Andretti - ING
28 Ryan HUNTER-REAY
Andretti - EUA
34 A ser ANUNCIADO
Conquest
38 Graham RAHAL
Ganassi - EUA
77 Alex TAGLIANI
Sam Schmidt - CAN
78 Simona DE SILVESTRO
HVM - SUI
83 Charlie KIMBALL
Ganassi - EUA
02 Oriol SERVIÀ
Newman/Haas - ESP
06 James HINCHCLIFFE
Newman/Haas - CAN
3Helio CASTRONEVES
Penske - BRA
4 JR HILDEBRAND
Panther - EUA
5 Takuma SATO
KV - JAP
6 Ryan BRISCOE
Penske - AUS
7 Danica PATRICK
Andretti - EUA
8 Ernesto VISO
KV - VEN
9 Scott DIXON
Ganassi - NZL
10 Dario FRANCHITTI
Ganassi - ESC
12 Will POWER
Penske - AUS
14 Vitor MEIRA
Foyt - BRA
18 Sébastien BOURDAIS
Dale Coyne - FRA
19 A ser ANUNCIADO
Dale Coyne
22 Justin WILSON
Dreyer & Reinbold - ING
24 Bia FIGUEIREDO
Dreyer & Reinbold - BRA
26 Marco ANDRETTI
Andretti - EUA
27 Mike CONWAY
Andretti - ING
28 Ryan HUNTER-REAY
Andretti - EUA
34 A ser ANUNCIADO
Conquest
38 Graham RAHAL
Ganassi - EUA
77 Alex TAGLIANI
Sam Schmidt - CAN
78 Simona DE SILVESTRO
HVM - SUI
83 Charlie KIMBALL
Ganassi - EUA
02 Oriol SERVIÀ
Newman/Haas - ESP
06 James HINCHCLIFFE
Newman/Haas - CAN
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quarta-feira, 2 de março de 2011
A DTCC chega ao Brasil.
Foi confirmada oficialmente no dia 01 de Março em evento realizado no bairro do Itaim Bibi na capital paulista o lançamento da Driver Touring Car Cup que irá levar o Audi A3 para as pistas.
A Audi que é uma das marcas mais respeitadas pelos aficionados por automovel agora será sinonimo de velocidade e emoção é o que promete o Campenato de DTCC que a partir de 08 de Abril ira agitar os autódromos nacionais. Durante a entrevista coletiva foi apresentado o Audi A3 Sport DTCC.
Formato das corridas
O DTCC Audi será disputado em seis etapas no formato rodada dupla – totalizando 12 corridas – em quatro circuitos diferentes: Curitiba (PR), Interlagos (SP), Velopark (RS) e Campo Grande (MS). A previsão é que o campeonato já inicie com o grid cheio na prova de estreia na capital paranaense, de 8 a 10 de abril, com 16 carros. Cada prova terá a duração entre 25 a 30 minutos, dependendo do circuito. A primeira bateria terá as posições de largada definidas no sistema de qualify / flying lap, ou seja, cada piloto tem direito a voltas lançadas em um determinado tempo, com o mais rápido garantindo a pole position. Na segunda bateria, o grid será definido a partir das posições de chegada da primeira, sendo que os oito primeiros invertem a posição para a largada. Com o primeiro largando em oitavo, e vice-versa, o segundo em sétimo, e assim por diante.
Na versão preparada do DTCC 2011, a potência subiu para 200 cv, com potencial para atingir até 290 cv, sem maiores modificações. Enquanto o A3 de rua tem peso seco de 1.369 kg, os carros aliviados para o torneio pesam 1.040 kg. Os amortecedores e molas especiais produzidos pela KW Suspension e rodas especiais Scorro, pneus de competição do tipo slick feitos pela Pirelli e apêndices aerodinâmicos irão ajudá-lo a ser mais rápido e estável em qualquer circunstância. A aparência final do Audi A3 Sport DTCC remete aos modelos que disputam os acirrados campeonatos europeus de carros de turismo e, em tudo, ele é um carro de corrida que convida o piloto a buscar novos limites.
Em conversa com Denis Rollim, diretor da Driver Veiculos Exclusivos a divulgação do campeonato será realizado com muitas ações planejadas com os patrocinadores, além da aquisição de horário em grade televisiva para transmissão das provas. Ainda segundo Denis existe a possibilidade futuramente de realizar-se uma prova fora do Brasil, provavelmente na Argentina. Também existe a possiblidade de alteração do lay-out do carro para a próxima temporada.
Aqui uma reprodução da versão de pista do Audi A3 |
Calendário do DTCC Audi:
08 a 10 de abril – Curitiba (PR)
17 a 19 de junho – Velopark (RS)
22 a 24 de julho – Campo Grande (MS)
27 e 28 de agosto – Interlagos (SP)
16 a 18 de setembro – Curitiba (PR)
07 a 09 de outubro – Velopark (RS)
Mais informações:
Fonte: Reunion Sports e Marketing
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domingo, 27 de fevereiro de 2011
Será que vale a pena ver de novo ??????
Os preparativos para a Copa 2014 estavam orçados inicialmente em aproximadamente R$ 2 bilhões mas o ultimo relatório os valores para construção das arenas ja estão ultrapassando os R$ 4 bilhões.
De acordo com um relatório do Tribunal de Contas da União, 98,56% da verba prevista para a Copa do Mundo de 2014, no Brasil, virá dos cofres públicos. Dos R$ 23 bilhões orçados, apenas R$ 336 milhões serão da iniciativa privada, mais especificamente, dos clubes Internacional, Atlético-PR e Corinthians.
Essa informação chega dois anos depois de o presidente do Comitê Organizador Local e da Confederação Brasileira de Futebol, Ricardo Teixeira, ter garantido que a maioria do orçamento do Mundial seria privado.
A Caixa Econômica Federal, responsável pelas obras de infra-estrutura das 12 cidades-sede, será a maior investidora, desembolsando R$ 6,6 bilhões. Os maiores gastos são previstos para São Paulo e Belo Horizonte.
O BNDES, por sua vez, disponibilizará R$ 4,8 bilhões, sendo R$ 3,6 bilhões para estádios. Desse valor, cerca de R$ 1,6 bilhão será posto no Rio de Janeiro, que reforma o Maracanã para a final do torneio.
Se Teixeira diz que a principal preocupação do país tem que ser com aeroportos, a Infraero não está alheia à situação. A empresa orçou R$ 5,1 bilhões para melhorá-los e, novamente, a cidade-sede mais necessitada do dinheiro é a capital paulista, que receberá R$ 1,9 bilhões.
Juntos, os governos estaduais vão desembolsar R$ 4 bilhões, enquanto os municipais pretendem defasar os cofres com R$ 1,5 bilhão. Apenas o valor orçado para os portos, o menor entre todos os gastos públicos, é mais de duas vezes o que a iniciativa privada pensa em investir.
Enquanto R$ 740 milhões estão previstos para as áreas portuárias, o Atlético-PR vai tirar R$ 113 milhões do próprio bolso para reformar a Arena da Baixa, mesmo valor do Internacional-RS com o Beira-Rio. O Corinthians, com R$ 90 milhões, completa os R$ 336 milhões.
Dos R$ 23 bilhões, R$ 11 bilhões são previstos para obras urbanas, R$ 5,1 bilhões para aeroportos e R$ 5,7 bilhões para doze estádios que vão abrigar o Mundial. Para a última Copa, a África do Sul gastou R$ 3,9 bilhões em dez arenas.
Agora você torcedor, que tanto trabalha para sofrer no sistmema público de saúde, pegando ônibus lotado, fazendo das tripas coração para pagar impostos e tributos, vai ter que pagar esta copa faraônica que de nada ira valer para o país a não ser o ônus e elefantes brancos que irão nos atormentar por décadas, enquanto nossos campeonatos e clubes são os mais desorganizados do mundo e as facções criminosas, que auto intitulam-se "Torcidas Organizadas" estão mandando no esporte e você preso na sua casa, esta é a Copa 2014.
Parabéns BRASIL !!!!
Fonte: A Gazeta Esportiva
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terça-feira, 2 de fevereiro de 2010
Campeões Nacionais de Futebol
E o ESPORTESNET a muito tempo entrou na briga pela unificação dos títulos nacionais. Acompanhem esta nota já publicada a algum tempo e mande sua opinião.
Atendendo a pedidos e para esclarecer as dúvidas de colegas, segue abaixo relacionado, todos os Campeões Nacionais de Futebol da Primeira Divisão de 1967 a 2009. Lembrando que a CBF diz que só são campeões brasileiros os clubes que conquistaram o torneio a partir de 1971.
Atendendo a pedidos e para esclarecer as dúvidas de colegas, segue abaixo relacionado, todos os Campeões Nacionais de Futebol da Primeira Divisão de 1967 a 2009. Lembrando que a CBF diz que só são campeões brasileiros os clubes que conquistaram o torneio a partir de 1971.
- São Paulo - 6(1977, 1986, 1991, 2006, 2007 e 2008)
Palmeiras - 6(1967, 1969, 1972, 1973, 1993 e 1994)
- Flamengo - 5(1980, 1982, 1983, 1992 e 2009)
- Corinthians - 4(1990, 1998, 1999 e 2005)
- Internacional(RS) - 3(1975, 1976 e 1979)
Santos - 3(1968, 2002 e 2004)
Vasco - 3(1974, 1989 e 1997)
- Fluminense - 2(1970 e 1984)
Grêmio(RS) - 2(1981 e 1996)
- Cruzeiro - 1(2003)
Atlético-PR - 1(2001)
Botafogo - 1(1995)
Bahia - 1(1988)
Sport - 1(1987)
Coritiba - 1(1985)
Guarani - 1(1978)
Notas de esclarecimento:
* De 1967 a 1970 o campeonato denominava-se Torneio Roberto Gomes Pedrosa(Robertão);
* No ano 2000 não houve Campeonato Brasileiro, devido a disputas judiciais e problemas entre a CBF e o Clube dos 13(que são mais de 20), onde este "organizou" a Copa João Havelange, vencida pelo Vasco da Gama em conturbada decisão contra a modesta equipe do São Caetano;
* Em 1987 o Campeão Brasileiro foi o Sport. O Flamengo foi campeão do módulo Amarelo da Copa União e recusou-se a disputar a final contra o Sport que sagrou-se campeão por W.O.
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