Lotus confirma brasileiro no 1º treino para o GP da China

     Terceiro piloto da Lotus, o brasileiro Luiz Razia vai participar na madrugada de sexta-feira do primeiro treino livre para o GP da China, terceira etapa do Mundial de F-1. A informação foi confirmada no site da escuderia.

    "Será uma ótima oportunidade. Participarei da primeira sessão de treinos livres, com quatro saídas e dois jogos de pneus novos. Vou seguir o programa estabelecido pela equipe, o mesmo que é aplicado desde a etapa de abertura, na Austrália. Além disso, testarei um ou dois itens trazidos direto da fábrica", disse Razia.

Anunciado como terceiro piloto da Lotus em 31 de janeiro, Razia participou do teste da pré-temporada da F-1 na Catalunha, no início de março.

	Alejandro GarcÌa/Efe
	O piloto brasileiro Luiz Razia, da Lotus, durante testes na Catalunha

    "Esse treino servirá para aprender mais, depois do teste que fiz na pré-temporada em Barcelona. Meu objetivo é fazer o meu melhor e passar o máximo de informações para a equipe, a tarefa mais importante, pois é isso que eles esperam de mim", afirmou o brasileiro, que já conhece o circuito de Xangai.

    "Minha primeira corrida de GP2 foi em Xangai. É uma pista interessante e técnica, mas um pouco complicada, de média para baixa velocidade, com uma primeira curva longa, chata, difícil", completou.

Fonte: Folha

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Segurem o touro vermelho.

     Com mais uma atuação impecável, Sebastian Vettel venceu sem grandes dificuldades o Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1. É a segunda vitória seguida do alemão nesta temporada e a 12ª na carreira do campeão mundial. Vettel liderou a prova praticamente de ponta a ponta, sempre com tranquila vantagem para o segundo colocado Jenson Button, da McLaren.

    Nick Heidfeld, da Renault Lotus, fez ótima corrida e ficou em terceiro. Mesmo com incríveis quatro pit stops, Mark Webber conseguiu a quarta colocação, seguido por Felipe Massa, que teve um primeiro pit stop desastroso, e Fernando Alonso, que danificou a asa dianteira num toque com Lewis Hamilton e fez uma parada extra.

     Já Hamilton vinha para conseguir um lugar no pódio, mas perdeu rendimento na parte final da prova e, com um pit stop extra, cruzou em sétimo. Depois, ele e Alonso foram punidos em 20 segundos e o inglês perdeu o sétimo lugar para Kamui Kobayashi (Sauber). Completaram a zona de pontuação Michael Schumacher (Mercedes) e Paul di Resta (Force India).

    Rubens Barrichello teve uma corrida cheia de problemas. Na largada teve um toque com Adrian Sutil (Force India) e caiu para último, com uma volta de atraso. Depois, o câmbio quebrou de novo.

    Com o resultado em Sepang, Vettel já soma 50 pontos, contra 26 de Button, 24 de Hamilton, 22 de Webber, 20 de Alonso e 16 de Massa. A próxima corrida será já no próximo fim de semana, em Xangai (China).

A CORRIDA

    Sem a chuva esperada, a corrida foi decidida pelas estratégias de escolha de pneus. E, de fato, a discrepância entre os pneus macios e duros tornou a prova bem interessante, com mudanças de posições nas últimas voltas graças às táticas diferentes e ainda à asa móvel.

    Vettel foi talvez o único que não tenha sido incomodado durante a corrida, pois desde a largada conseguiu imprimir um ritmo, senão massacrante, seguro o suficiente para livrar boa frente, primeiro para Hamilton, e depois para Button.

     A tarefa de Vettel também foi facilitada pelo fato de Webber, que tem nas mãos o mesmo carro, ter largado muito mal e caído para décimo. O australiano, com uma tática de quatro pit stops, ainda conseguiu boa reação e quase foi ao pódio após pressionar Heidfeld no fim.

     Os dois pilotos da Ferrari tiveram problemas na corrida. Massa, que largou melhor do que Alonso e andou em quinto no início, teve seu trabalho muito prejudicado por um erro da Ferrari na troca do pneu dianteiro esquerdo no primeiro pit stop. Depois, com paciência, voltou ao quinto lugar.

     Já o espanhol, que reagiu já na primeira rodada de pit stops e foi para terceiro, aos poucos caiu. Primeiro, pela tática de pneus de Button, que passou por ele e Hamilton na segunda leva de paradas. E depois por um toque em Hamilton, que o fez parar pela quarta vez.

Quem outra vez teve um excelente rendimento foi a Renault Lotus. Heidfeld fez uma corrida muito regular e foi ao pódio, o segundo do time no ano. Já Petrov, que vinha para pontuar, teve um estranho acidente, quando subiu numa zebra e a direção de seu carro quebrou.

     Alheio aos problemas dos rivais, Vettel administrou a vantagem no fim para conquistar outra vitória tranquila. Pelo visto, se continuar assim, uma enxurrada de vitórias tranquilas está a caminho do mais jovem campeão mundial da História da Fórmula 1.


RESULTADO FINAL DA PROVA
1°. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1h37m39s832
2°. Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - a 3s261
3°. Nick Heidfeld (ALE) Renault Lotus - a 25s075
4°. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - a 26s384
5°. Felipe Massa (BRA) Ferrari - a 36s958
6°. Fernando Alonso (ESP) Ferrari - a 37s248
7°. Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - a 1m07s239
8°. Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - a 1m09s957
9°. Michael Schumacher (ALE) Mercedes - a 1m24s896
10°. Paul di Resta (ESC) Force India-Mercedes - a 1m31s563
11°. Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - a 1m41s379
12°. Nico Rosberg (ALE) Mercedes - a uma volta
13°. Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - a uma volta
14°. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - a uma volta
15°. Heikki Kovalainen (FIN) Team Lotus-Renault - a uma volta
16°. Timo Glock (ALE) Marussia Virgin-Cosworth - a duas voltas
17°. Vitaly Petrov (RUS) Renault Lotus - a quatro voltas/acidente
ABANDONOS
Vitantonio Liuzzi (ITA) Hispania-Cosworth - asa traseira
Jerome D'Ambrosio (BEL) Marussia Virgin-Cosworth - saída de pista
Jarno Trulli (ITA) Team Lotus-Renault - embreagem
Sergio Pérez (MEX) Sauber-Ferrari - saída de pista
Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - problema hidráulico
Narain Karthikeyan (IND) Hispania-Cosworth - problema hidráulico
Pastor Maldonado (VEN) Williams-Cosworth - problema elétrico



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Button encosta, mas Webber fecha sexta-feira à frente na Malásia

      Mark Webber repetiu o desempenho do primeiro treino livre e liderou a segunda sessão disputada nesta sexta-feira (8) em Sepang, na Malásia. O australiano fez a melhor volta do treino em 1min36s876, deixando as McLaren de Jenson Button e Lewis Hamilton em segundo e terceiro, respectivamente.

    Sebastian Vettel ficou com a quarta colocação, seguido por Michael Schumacher, que deu um alento aos fãs da Mercedes, ansiosos por um bom resultado depois da decepção com os abandonos de seus dois pilotos na Austrália. Pela segunda vez em dois treinos, Felipe Massa foi o sexto colocado, novamente três posições à frente do companheiro Fernando Alonso.

    Entre os dois, ficaram Nico Rosberg e Nick Heidfeld. Fechando o top-10, Jaime Alguersuari, que se recuperou após ser superado pelo reserva Daniel Ricciardo na sessão matutina em Sepang. Rubens Barrichello foi o 12º, logo atrás do companheiro de Williams Pastor Maldonado.

Webber dominou os primeiros treinos, mostrando a força do Touro Vermelho na Malásia.

Saiba como foi o segundo treino livre da F1 em Sepang, na Malásia

     Cinco minutos foram suficientes para que quase dez pilotos marcassem voltas cronometradas, num ritmo muito diferente do que se viu na primeira sessão, quando levou meia hora para que o mesmo número de competidores fizessem passagens rápidas.

    Sergio Pérez já correu para a liderança, tentando apagar o mau rendimento da Sauber na primeira sessão do dia em Sepang. Em poucos minutos, Kobayashi, Massa, Barrichello e Hamilton passaram pela ponta.

Mas, evidentemente, a primeira posição não haveria de ficar com Lewis durante 1h20min. Bastaram 10 minutos para que Pastor Maldonado subisse ao topo da tabela, 7s1 mais rápido do que Vitantonio Liuzzi, que àquele momento estava na última posição.

     A fase forte da Williams chegou na marca de 30 minutos, quando o time tinha Maldonado na liderança e Barrichello em terceiro. O ritmo de mudanças de liderança continuou, e Schumacher pegou a primeira colocação. Mas por pouco tempo, uma vez que Vettel melhorou em 1s a marca de Michael, fazendo 1min37s090. 

     Só que, atrás do atual campeão da F1 na pista, vinha Webber, concluindo uma volta em 1min36s876, bem na metade do treino. A 25 minutos do fim, Button mostrou que, em condições ideais, pode se aproximar das Red Bull: o inglês marcou um tempo apenas 0s005 mais lento do que o do australiano.

     Foi só perder a liderança, e Maldonado fez besteira. Lembrando os tempos de trapalhão na GP2, o venezuelano chegou rápido demais à entrada dos boxes, 'pisou' na grama e rodou, batendo, ainda que de leve, na placa de publicidade.

     Em uma de suas saídas à pista, Karthikeyan novamente viu pelo retrovisor seu motor dar sinais de falha, mas desta vez a fumaça saiu em menor volume do que na primeira sessão, quando passou pelo vexame de ver o carro quebrar ainda dentro do pitlane. Ainda assim, conseguiu passar Kovalainen, da superior Lotus.

    Superior, mas em momento ruim neste segundo treino. Kovalainen teve um problema no diferencial, enquanto Trulli sequer conseguiu andar com os pneus mais macios oferecidos pela Pirelli para esta etapa do Mundial.

     A última meia hora, em vez da habitual agitação, viu uma queda no ritmo por parte dos pilotos. A pouca movimentação na tabela de tempos, por conta dos testes com tanque cheio feitos por muitos pilotos, esfriou o treino, que manteve Webber na liderança, com Button atrás e Hamilton em seguida.

Confira a classificação do segundo treino livre:

1. Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min36s876

2. Jenson Button (ING/McLaren): a 0s005

3. Lewis Hamilton (ING/McLaren): a 0s134

4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): a 0s214

5. Michael Schumacher (ALE/Mercedes): a 1s212

6. Felipe Massa (BRA/Ferrari): a 1s213

7. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): a 1s689

8. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault): a 1s694

9. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): a 1s707

10. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): a 1s970

11. Pastor Maldonado (VEN/Williams): a 2s092

12. Rubens Barrichello (BRA/Williams): a 2s311

13. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault): a 2s391

14. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): a 2s522

15. Sergio Perez (MEX/Sauber): a 2s727

16. Paul di Resta (ESC/Force India): a 2s749

17. Adrian Sutil (ALE/Force India): a 2s933

18. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso): a 3s239

19. Timo Glock (ALE/Virgin): a 3s990

20. Jarno Trulli (ITA/Lotus): a 5s014

21. Narain Karthikeyan (IND/Hispania): a 6s321

22. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania): a 7s115

23. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus): a 8s010

24. Jerome d'Ambrosio (BEL/Virgin): sem tempo

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GP da Malásia de F-1

     O final de semana na Malásia chegou e o circo da F-1 já esta se aprontando.
     Será que o KERS trará emoção a prova? Será que as asas móveis farão diferença? Será que os pneus aguentarão a alta temperatura?
     Esta prova é muito desgastante para os pilotos devido a alta temperatura e humidade, vamos aguardar e ver o que este Grande Prêmio reserva aos amantes da velocidade.


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Luiz Pereira, um herói

     As cinzas de Luiz Pereira Bueno, o "Peroba", foram colocadas no asfalto do circuito de Interlagos, em uma cerimônia realizada no sábado.

     Aos 74 anos, o ex-piloto faleceu em sua casa no começo do mês de fevereiro após não resistir a uma briga contra um câncer.

     A cerimônia contou com a presença dos familiares, de fãs e dos amigos de Luizinho, como Francisco Lameirão e Bird Clemente. Além disso, três carros que fizeram parte da carreira do ex-piloto foram levado ao autódromo como forma de homenagem, o Porsche 908 e os Binos Mark I e II.

     Luiz Pereira fez uma carreira sólida nas provas de turismo, conquistando provas como as Mil Milhas de 1967. Além disso, Luizinho integrou a lendária equipe Hollywood. Também se arriscou na Fórmula 1 e disputou o primeiro GP do Brasil em 1972 como uma prova não oficial. Um ano depois, mas dessa vez o evento foi reconhecido oficialmente e cruzou a linha de chegada em 12º lugar.

    Aqui fica nossa homenagem a este grande desbravador que como muitos heróis do esporte nacional serão infelizmente esquecidos pela maioria mas não por aqueles que valorizam sua essência primordial.



Luiz Pereira, nossos sentimentos.



Fonte: http://www.lancenet.com.br/motor/Cinzas-Luizinho-colocadas-Interlagos_0_443355684.html


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Acertando o relógio

          Os treinos em Jerez de La Frontera(ESP) terminaram e as equipes começam a mostrar o que podem fazer nesta temporada da F-1.
          No último dia de testes quem fez o tempo mais rápido de todo o periodo de testes foi Rubens Barrichello com sua Williams que colecionou problemas mas mesmo assim conseguiu o bom tempo de 1m12s832 com sua FW33, ainda sem o KERS(equipamento que recupera energia) que esta com problemas. O carro da Williams é de longe o mais revolucionário da temporada com sua caixa de câmbio montada junto ao diferencial, além da suspensão e do bico.
          Agora vamos ver se Force India que decepcionou até o momento e Sauber vão melhorar, das novatas a melhor é a Virgin. McLaren, teve muitas falhas, precisa de mais testes. Ferrari andou muito e foi rápida. A Mercedes progrediu depois de um péssimo começo. Renault Lotus, falta consistência.
          Este é um balanço super resumido do que vi até o momento para a temporada 2011.
         




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Kubica sofre acidente a F-1 torce pela volta do polonês.

     Robert sofreu um grave acidente nesta manhã, durante a primeira especial do Rali Ronde di Andora, na Itália. O Skoda Fabia que dirigia, em sua estreia em ralis na classe S2000, bateu no muro de uma igreja e, depois, no guard-rail. O piloto teve múltiplas fraturas na mão, no braço e na perna direitos.

     Os médicos ja descartaram amputar a mão do piloto polonês, porém a cirurgia que a junta médica realiza no momento desta reportagem somente será concluida as 17h00 (Horário de Brasilía) do dia 06 de Fevereiro.

O estado de Kubica inspira cuidados.

     O copiloto de Robert, Jakub Gerber, escreveu em sua página no Facebook que está bem depois do acidente. Um boletim médico sobre o estado de saúde de Kubica deve sair em breve.

     O ESPORTESNET apurou junto a imprensa européia de que o polonês não corre risco de morrer, os amantes da velocidade torcem para que este grande piloto volte para dar um show na temporada 2011 da F-1.

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Mercedes invova com bico de pato

O W02 da equipe Mercedes apresentou em Valência(ESP) em uma simples cerimônia seu carro para a temporada 2011 que serão pilotados por Nico e Shumacher.

O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.



O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.



O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.

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Schumi com enjoo

     Michael Schumacher passou mal nos testes no simulador da Mercedes e com isso começaram as criticas sobre o campeão mundial aos 41 anos estar disputando mais um campeonato e muitos não acreditam mais na capacidade do alemão de mostrar a velha forma e o talento de sempre.

Inclusive Alain Prost, tetracampeão mundial que criticou o hexacampeão sobre sua capacidade em pilotar nesta temporada. Segundo Prost: "É impossivel Schumacher voltar a ser o que foi no passado" afirmou o francês ao diário suiço ‘Le Martin Dimanche’. Ele respeita o retorno do alemão as pistas, mas não acredita em sua forma para a disputa.

    Agora é esperar e ver o que o alemão pode fazer e principalmente do que a Mercedes será capaz nesta temporada, nome e respeito a marca alemã tem, falta ir para a pista.

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Willians: Viva Chavez !!!

A Willians confirmou o patrocinio com a estatal petrolifera venezuelana PDVSA para 2011.
O anuncio foi confirmado durante na ultima sexta-feira(Dia 14) em evento com o piloto venezuelano Pastor Maldonado em Caracas. No evento estiveram presentes aproximadamente 20 mil pessoas, inclusive o todo poderoso ditador Hugo Chavez.
Agora é torcer para que este aporte possa fazer com que Rubens e Maldonado lutem por bons lugares no grid.

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Esporte Mania

Assistam o último ESPORTE MANIA, o programa do ESPORTESNET na TS TV

Apresentação Profº Fernando Alves Firmino

Toda semana um programa novo para você.

Escrevam com suas perguntas ou sugestões: esportemania@ts.tv.br

Sua participação é muito impotante....

Clique no link abaixo a assista:

ESPORTE MANIA - 19/11/2010

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Esporte Manina

Clique abaixo a assista o primeiro programa Esporte Mania e mande suas sugestões.


Programa Esporte Mania


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Alonso entra de vez na briga pelo título

Alonso venceu de ponta a ponta o lindo GP de Cingapura, e em meio a noite asiatica fez sua estrela brilhar para coloca-lo de vez na briga pelo título.
A evolução do F10 é muito boa em comparação com os carros de Vettel e Webber que já não sobram nas pistas, mas Domenicalli alerta que com o problema de câmbio no carro de Felipe Massa a confiabilidade do carro não é das melhores e precisa evoluir.
Quem também mais uma vez fez boa corrida foi Rubinho que com sua limitada Williams chegou em 6º. Uma ótima posição dentro das caracteristicas do carro.
Hamilton que tinha tudo para sair com a liderança da corrida, jogou fora a corrida e talvez o campeonato por sua afobação ao envolver-se em um acidente com Webber mas Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, isentou o piloto inglês de culpa no episódio.
Agora é aguardar o GP do Japão para mais uma sensacional página desta temporada que esta muito boa e pode ficar melhor nesta reta final.

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Rubinho em 2011

É Rubinho estará alinhado na corrida de abertura do Mundial de F-1 do próximo ano, segundo ele, o acordo entre ele e Willians esta certo e de que sua parte no contrato já foi assinada.

- Fica nessa 'lenga-lenga', faz isso, aquilo. Minha parte está assinada, falta só eles mandarem os papéis com todo o negócio. Eu me vejo dentro da equipe 100% - disse.

Para o anuncio oficial conforme foi apurado falta a definição da renovação de Nico e os advogados acertarem toda a parte da Williams. E como parece que a Williams busca um novo motor para começar o projeto para o carro da próxima temporada, a mudança do fornecedor de penus, boas chances para a equipe inglesa em 2011.

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E vem o GP de Monaco

Nada como o mais charmoso, misterioso e improvável GP de Fórmula 1 do ano como Monaco para levantar a galera apaixonada por corridas.
É sensacional você ver os carros nas ruas do principado, se apertando entre hotéis e cassinos, passando a beira da marina onde dezenas de iates luxuosos acompanham tudo.
Ali se atesta a capacidade de um piloto e de uma escuderia em se sair de situações literalmente apertadas, como Senna que ganhou por 6 vezes lá, sempre dando show ou como  a vitória de Olivier Panis com uma Ligier-Honda em 1996 em uma corrida conturbadissima.
É isto é Monaco que junto com Spa são as corridas mais lindas de se assistir e torcer.
Vamos lá, não percam os treinos e a corrida, vale a pena.

A novata hi-tech

A Virgin apresentou seu carro, onde Lucas Di Grassi ira lutar para deixar uma boa impressão e o carro pelo menos deixou uma ótima impressão, muito bonito e com um design que remete aos carros da Indy Americana.
Utilizando o método digital Dinâmica de Fluido Computacional, o CFD ou seja o carro foi totalmente projetado sem o uso de tuneis de vento, somente com base em informações e dados inseridos no referido software.
Se vai dar certo só saberemos nos próximos testes e vamos torcer para que Di Grassi que já provou na GP2 ser bom piloto juntamente com o razoavel Timo Glock possam ter uma boa temporada na estréia da Virgin no cenário da glamurosa F-1.

E ai vem o Espanhol...

Esta temporada de 2010 promete na Fórmula-1, Shumi de volta, equipes novas, pontuação alterada, este ano promete.
Mas uma coisa chamou muito a atenção em Valência foi Alonso, o bicampeão mundial mostrou que é atualmente o maior talento da F-1.
Lógico vão dizer alguns colegas, mas treinos coletivos não podem servir de parâmetro, pois alguns carros podem estar de uma forma, etc. Mas vamos relembrar um fato, o carro da Renault da ultima temporada, era pior que o da Force India e mesmo assim o espanhol fez milagres com aquele carro e este ano com o Cavalinho Rampante ajudando Alonso tem tudo para iniciar a temporada favorito ao terceiro título mundial.
Vamos aguardar para ver o que vem por ai.

Senna em Campos

A atitude de Bruno Senna na sua apresentação oficial a estreante Campos mostrou a serenidade e inteligência com a qual ele chega a categoria mais importante do automobilismo profissional, afimando que ele não é o nosso querido e fantástico Ayrton de que ele esta chegando agora a F-1, de que a equipe não tem experiência tal como ele e de que a midia e a torcida tenham paciência com ele neste inicio de aprendizado para vermos a que ele veio. Muito bem Bruno que você honre o nome da família Senna e de que todos não lhe transformem em algo que você não é.

Barrichello esta hiper mega entusiasmado com a estrutura e a forma como a Willians o recebeu pois não é para menos ele é o piloto que provou a todos sua capacidade e com as mudanças no regulamento e a bagagem dele e da equipe britânica o campeonato do ano que vem pelo menos teoricamente promete e muito.

E o Piquet Jr. parece que estão fazendo de tudo para encaixa-lo na Manor no ano que vem para retornar a F-1 e assim tentar apagar sua imagem de mal-caratér que infelizmente ficou na categoria, acho dificil ele conseguir esta vaga se conseguir vai dever muito ao papai Piquezão que com certeza esta mexendo os pauzinhos para ajudar o herdeiro.

Até a próxima com mais do mundo da velocidade, deixem suas opiniões.