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sexta-feira, 22 de junho de 2018

quarta-feira, 30 de maio de 2018

ESPORTESNET


















O portal democrático do esporte:

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sábado, 12 de maio de 2018

segunda-feira, 9 de abril de 2018

Esporte Mania recebe Thiago Oliveira


     Nesta terça-feira, 10 de abril, a Rádio ESPORTESNET receberá no programa ESPORTE MANIA o ilustre treinador de futebol, Thiago Oliveira. Vamos conversar muito sobre futebol, paulistão e grandes "causos" da bola. A partir das 20h30, direto da Bonaiute Pizzaria.

     Participe!!!! Edição #279


 
WhatsApp: (11) 9.6829.1749

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terça-feira, 15 de agosto de 2017

Esporte Mania com o multi-campeão Muller


É hoje galera!!!

     Nesta terça-feira, 15 de agosto de 2017, o programa ESPORTE MANIA tem um convidado super especial, o campeão mundial com a Seleção em 1994 e multi campeão por São Paulo FCCruzeiro Esporte ClubeSE PalmeirasTorino Fc: Muller

     Atualmente comentarista da TV Gazeta, o ex-atleta de 51 anos, nascido em Campo Grande (MS), estará na Pizzaria Bonaiute Taboão da Serra, participando do tradicional programa da Rádio ESPORTESNET, apresentado por Fernando Alves Firmino desde 2001.

     Pode chegar la galera, compartilhem...Rua Dr. Carlos Siqueira Neto, 177 - Parque Marabá - Jardim das Oliveiras 

     Quem pedir pizza durante o programa e dizer a palavra chave que será anunciada durante o mesmo, ganhará um desconto.

     Ouça em radioesportesnet.com.br

     Com a participação de Felipe Oliveira, Brunno Bevilacqua, Gustavo Tomazeli, Diego Luz, Leandro Martins Porto, Rogério Feltrim

     O programa começa as 20h30 e todos podem participar através do WhatsApp: (11) 9.6829.1749 ou pelo facebook.com/RadioESPORTESNET




segunda-feira, 19 de junho de 2017

Dia Internacional do Surfe


Dia 20 de junho

Comemora-se o Dia Internacional do Surfe

Parabéns a todos os atletas, treinadores, profissionais e amantes deste lindo esporte



quarta-feira, 10 de maio de 2017

Maio Amarelo no ESPORTESNET




Sobre a Década de Ação para a Segurança no Trânsito

A Assembleia-Geral das Nações Unidas editou, em março de 2010, uma resolução definindo o período de 2011 a 2020 como a “Década de Ações para a Segurança no Trânsito”. O documento foi elaborado com base em um estudo da OMS (Organização Mundial da Saúde) que contabilizou, em 2009, cerca de 1,3 milhão de mortes por acidente de trânsito em 178 países. Aproximadamente 50 milhões de pessoas sobreviveram com sequelas.
São três mil vidas perdidas por dia nas estradas e ruas ou a nona maior causa de mortes no mundo. Os acidentes de trânsito são o primeiro responsável por mortes na faixa de 15 a 29 anos de idade; o segundo, na faixa de 5 a 14 anos; e o terceiro, na faixa de 30 a 44 anos. Atualmente, esses acidentes já representam um custo de US$ 518 bilhões por ano ou um percentual entre 1% e 3% do PIB (Produto Interno Bruto) de cada país.
Se nada for feito, a OMS estima que 1,9 milhão de pessoas devem morrer no trânsito em 2020 (passando para a quinta maior causa de mortalidade) e 2,4 milhões, em 2030. Nesse período, entre 20 milhões e 50 milhões de pessoas sobreviverão aos acidentes a cada ano com traumatismos e ferimentos. A intenção da ONU com a “Década de Ação para a Segurança no Trânsito” é poupar, por meio de planos nacionais, regionais e mundial, cinco milhões de vidas até 2020.
O Brasil aparece em quinto lugar entre os países recordistas em mortes no trânsito, precedido por Índia, China, EUA e Rússia e seguido por Irã, México, Indonésia, África do Sul e Egito. Juntas, essas dez nações são responsáveis por 62% das mortes por acidente no trânsito.
O problema é mais grave nos países de média e baixa rendas. A OMS estima que 90% das mortes acontecem em países em desenvolvimento, entre os quais se inclui o Brasil. Ao mesmo tempo, esse grupo possui menos da metade dos veículos do planeta (48%), o que demonstra que é muito mais arriscado dirigir um veículo — especialmente uma motocicleta — nesses lugares.
As previsões da OMS indicam que a situação se agravará mais justamente nesses países, por conta do aumento da frota, da falta de planejamento e do baixo investimento na segurança das vias públicas.
De acordo com o Relatório Global de Segurança no Trânsito 2013, publicado pela OMS recentemente, 88 países membros conseguiram reduzir o número de vítimas fatais. Por outro lado, esse número cresceu em 87 países.
A chave para a redução da mortalidade, segundo o relatório, é garantir que os estados-membros adotem leis que cubram os cinco principais fatores de risco: dirigir sob o efeito de álcool, o excesso de velocidade, não uso do capacete, do cinto de segurança e das cadeirinhas. Apenas 28 países, que abrigam 7% da população mundial, possuem leis abrangentes nesses cinco fatores.

quinta-feira, 3 de março de 2016

Forbes aponta Mineirinho como um dos 30 jovens mais promissores do Brasil abaixo dos 30 anos



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Seleção Convocada para enfrentar Uruguai e Paraguai






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segunda-feira, 22 de fevereiro de 2016

Brasil cai em grupo fácil na Copa América Centenário

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sexta-feira, 14 de outubro de 2011

Veterano Hugo Hoyama é escolhido para ser o porta-bandeira do Brasil


Mesatenista se emocionou ao receber a noticia.
     Do choro pela anunciada aposentadoria nos Jogos Pan-Americanos Rio-2007 às lágrimas por ter sido escolhido o porta-bandeira do Brasil nos Jogos de Guadalajara-2011, o mesatenista Hugo Hoyama chegou a uma conclusão: só vai parar quando sentir que não conseguirá obter bons resultados nas competições.

     – No Pan do Rio, falei que iria parar e chorei. Agora, não vou programar mais nada. Vim para cá porque sei que tenho condições de ter bons resultados, e espero ir aos Jogos Olímpicos de Londres, no ano que vem – afirmou Hoyama.

     O mesatenista é o recordista brasileiro em números de medalhas de ouro conquistadas em Jogos Pan-Americanos. Ele subiu por 14 vezes no pódio, das quais nove delas no lugar mais alto.

     Ao ser apresentado ontem como o porta-bandeira do Brasil, Hoyama não conteve as lágrimas ao agradecer o apoio dos pais, desde que tinha sete anos, quando iniciou no esporte. Emocionado, disse que até cogitava ter chances de ser o escolhido, mas que nunca almejou ou sentiu inveja dos atletas ocupantes do posto anteriormente.

     – Agora, pelo menos, todos vão me ver. Como sou baixinho, vinha lá atrás no desfile e ninguém me via – brincou Hoyama na solenidade.

     Em seguida, o jogador aproveitou para explicar que precisará de um esquema especial para desfilar na Cerimônia de Abertura com a bandeira na sexta-feira, pois já no dia seguinte estreará no Pan.

    – Preciso estar na Vila (Pan-Americana) até a meia-noite. Como tenho experiência, creio que não terei dificuldades, sei poupar – ressaltou.

    Apesar da experiência, o mesatenista contou que está ansioso. Lembrou que nem conseguiu dormir após ter sido comunicado de que seria o porta-bandeira na noite de terça-feira, na Vila Pan-Americana.

    A ansiedade também o impediu de saber como desfilará. Para o mesatenista, só no momento de desfilar é que decidirá como se comportará.

    – O Vanderlei (Cordeiro, atletismo) fez zigue-zague, o Maurício (do vôlei) balançou a bandeira. Vou ver o que farei – considerou Hoyama.

     O presidente do Comitê Olímpico Brasileiro (COB), Carlos Arthur Nuzman, explicou que a escolha de Hoyama foi pelo exemplo de atleta que ele é, além de suas conquistas.

Os porta-bandeiras do Brasil no Pan:

Rio-07 - Vanderlei Cordeiro (atletismo)
Santo Domingo-03 - Maurício (vôlei)
Winnipeg-99 - Robert Scheidt (vela)
M. del Plata-95 - Torben Grael (vela)
Havana-91 - Róbson Caetano (atletismo)
Indianápolis-87 - Ronaldo Carvalho(remo)
Caracas-83 - Ricardo Prado (natação)
San Juan-79 - Arthur Ribeiro (esgrima)
C. do México-75 - Antônio Moreno(vôlei)
Cáli-71 - Nelson Prudêncio (atletismo)
Winnipeg-67 - Rodney Bell (p. aquático)
São Paulo-63 - Roberto ChapChap (atl.)

Leia mais no LANCENET! http://www.lancenet.com.br/minuto/Veterano-Hugo-Hoyama-porta-bandeira-Brasil_0_571143049.html#ixzz1alEo724u
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quarta-feira, 15 de junho de 2011

Brasil e Argentina reviverão o superclássico

Agora poderemos humilhar a pequena nação do sul do continente mais vezes.

     As seleções do Brasil e da Argentina vão se enfrentar por oito anos, segundo Kléber Leite. A CBF e a AFA acertaram a realização de dois jogos por temporada, um em cada país, com apoio das agências de marketing esportivo Kléfer e Full Play (hermana). 

     O chamado agora Superclássico das Américas, que não ocorria com tanta frequência desde os anos 60 e 70, deve ocorrer em setembro. O anúncio oficial será durante a Copa América.



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segunda-feira, 4 de abril de 2011

Primeira equipe brasileira da história da Nascar surpreende, crava pole e quase vence na estreia

A X Team Racing assumiu a liderança, mas uma bandeira amarela na penúltima volta fez com que o resultado considerado fosse o da volta anterior

     Com uma semana de atraso devido ao mau tempo no Greenville Pickens Speedway, localizado no estado da Carolina do Sul (EUA), a X Team Racing, primeira equipe brasileira a competir em uma das divisões da Nascar, estreou em grande estilo na K&N Pro Series East, divisão de acesso da principal categoria do esporte a motor norte-americano e uma das mais importantes do mundo.
     Com três carros no grid, o time comandado pelo engenheiro Laerte Zatta, com passagens pela Nationwide Series e na Truck Series como supervisor da Toyota, e pelo empresário Geraldo Rodrigues cravou a pole position com Coleman Pressley. Além dele, Alex Bowman e Matt DiBenedetto - seus três pilotos - receberam a bandeira quadriculada, ao final das 150 voltas, entre os cinco primeiros, comemorando o excelente resultado, principalmente depois de um começo meio conturbado. Bowman, inclusive, teve o melhor desempenho entre os estreantes da prova.
     "Foi uma corrida bem bacana! O Coleman (Pressley) e o (Alex) Bowman deram uma errada na largada e caíram para a parte de trás do pelotão. Os dois fizeram uma grande corrida de recuperação e a equipe trabalhou muito bem e preparou carros muito bons. Estão todos de parabéns! Agora sabemos a nossa real condição e podemos nos planejar ainda melhor para o decorrer do campeonato", garantiu Laerte.
     Os carros da X Team Racing sempre estiveram entre os mais rápidos da corrida e isso ficou ainda mais claro na parte decisiva da etapa de Greenville Pickens Speedway. Coleman Pressley chegou a assumir a liderança, mas uma bandeira amarela na penúltima volta fez com que o resultado considerado fosse o da volta anterior. Independente da vitória, o resultado alcançado foi bastante exaltado.
     "Começar com a pole position, e com os três carros em segundo, terceiro e quinto lugar foi um começo muito bom", comemorou o engenheiro.
     Confira os dez primeiros da etapa de Greenville Pickens Speedway, da K&N Pro Series East

1. 00-Brett Moffitt (Michael Waltrip Racing-Toyota) 150 voltas

2. 14-Coleman Pressley (X Team Racing Kingsford-Toyota) 150

3. 16-Alex Bowman -Rookie- (X Team Racing-Toyota) 150

4. 9-Chase Elliott -Rookie- (HendrickCars.com-Chevrolet) 150

5. 15-Matt DiBenedetto (X Team Racing Gear Wrench-Toyota) 150

6. 6-Darrell Wallace, Jr. (U.S. Army-Toyota) 150

7. 4-Sergio Peña (Freightliner-Toyota) 150

8. 37-Brandon McReynolds -Rookie- (Spraker Racing Enterprises-Chevrolet) 150

9. 51-Brandon Haley -Rookie- (Ocean Lakes Family Campground-Ford) 150

10. 03-Cody Hodgson -Rookie- (Ocala Gran Prix-Dodge) 150
 
 
Fonte: Reunion Pess - http://www.reunion.com.br/

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segunda-feira, 21 de março de 2011

sexta-feira, 18 de março de 2011

E enquanto isto na Libertadores.....

     Que papelão estão as equipes brasileiras na Taça Libertadores da América de Futebol. Salvo Cruzeiro que em três rodadas marcou 15 gols e caminha para ser a equipe com melhor campanha na primeira fase, um grande trabalho do treinador Cuca e o Internacional de Porto Alegre que também lidera seu grupo, o seu rival gaúcho, Grêmio esta bem e tem tudo para se classificar, quanto ao Santos que pintou antes do torneio como pleno favorito a conquista do torneio continental, após três derrotas, tem que conseguir três vitórias nos três jogos restantes e ainda com a dúvida de quem será o comandante santista na temporada. O Corinthians nem da pré-libertadores passou aumentando o sofrimento brasileiro na competição e o Fluminense esta em má situação também o que é uma vergonha para o "País do Futebol" que esta vendo as equipes Peruanas e Colombianas darem show e nós penando para classificar-se.

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domingo, 13 de março de 2011

Treinos coletivos da Indy

Segue abaixo relacionado a lista de pilotos da Indy que estarão nos testes coletivos que irão ocorrer em Barber, no Alabama(EUA) nos dias 14 e 15 de Março:

3Helio CASTRONEVES
Penske - BRA

4 JR HILDEBRAND
Panther - EUA

5 Takuma SATO
KV - JAP

6 Ryan BRISCOE
Penske - AUS

7 Danica PATRICK
Andretti - EUA

8 Ernesto VISO
KV - VEN

9 Scott DIXON
Ganassi - NZL

10 Dario FRANCHITTI
Ganassi - ESC

12 Will POWER
Penske - AUS

14 Vitor MEIRA
Foyt - BRA

18 Sébastien BOURDAIS
Dale Coyne - FRA

19 A ser ANUNCIADO
Dale Coyne
22 Justin WILSON
Dreyer & Reinbold - ING

24 Bia FIGUEIREDO
Dreyer & Reinbold - BRA

26 Marco ANDRETTI
Andretti - EUA

27 Mike CONWAY
Andretti - ING

28 Ryan HUNTER-REAY
Andretti - EUA

34 A ser ANUNCIADO
Conquest

38 Graham RAHAL
Ganassi - EUA

77 Alex TAGLIANI
Sam Schmidt - CAN

78 Simona DE SILVESTRO
HVM - SUI

83 Charlie KIMBALL
Ganassi - EUA

02 Oriol SERVIÀ
Newman/Haas - ESP

06 James HINCHCLIFFE
Newman/Haas - CAN

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Saibam mais em http://www.ts.tv.br/ no Programa Esporte Mania.

quarta-feira, 2 de março de 2011

A DTCC chega ao Brasil.

     Foi confirmada oficialmente no dia 01 de Março em evento realizado no bairro do Itaim Bibi na capital paulista o lançamento da Driver Touring Car Cup que irá levar o Audi A3 para as pistas.
     A Audi que é uma das marcas mais respeitadas pelos aficionados por automovel agora será sinonimo de velocidade e emoção é o que promete o Campenato de DTCC que a partir de 08 de Abril ira agitar os autódromos nacionais. Durante a entrevista coletiva foi apresentado o Audi A3 Sport DTCC.
   
Formato das corridas


     O DTCC Audi será disputado em seis etapas no formato rodada dupla – totalizando 12 corridas – em quatro circuitos diferentes: Curitiba (PR), Interlagos (SP), Velopark (RS) e Campo Grande (MS). A previsão é que o campeonato já inicie com o grid cheio na prova de estreia na capital paranaense, de 8 a 10 de abril, com 16 carros. Cada prova terá a duração entre 25 a 30 minutos, dependendo do circuito. A primeira bateria terá as posições de largada definidas no sistema de qualify / flying lap, ou seja, cada piloto tem direito a voltas lançadas em um determinado tempo, com o mais rápido garantindo a pole position. Na segunda bateria, o grid será definido a partir das posições de chegada da primeira, sendo que os oito primeiros invertem a posição para a largada. Com o primeiro largando em oitavo, e vice-versa, o segundo em sétimo, e assim por diante.
     Na versão preparada do DTCC 2011, a potência subiu para 200 cv, com potencial para atingir até 290 cv, sem maiores modificações. Enquanto o A3 de rua tem peso seco de 1.369 kg, os carros aliviados para o torneio pesam 1.040 kg. Os amortecedores e molas especiais produzidos pela KW Suspension e rodas especiais Scorro, pneus de competição do tipo slick feitos pela Pirelli e apêndices aerodinâmicos irão ajudá-lo a ser mais rápido e estável em qualquer circunstância. A aparência final do Audi A3 Sport DTCC remete aos modelos que disputam os acirrados campeonatos europeus de carros de turismo e, em tudo, ele é um carro de corrida que convida o piloto a buscar novos limites.
     Em conversa com Denis Rollim, diretor da Driver Veiculos Exclusivos a divulgação do campeonato será realizado com muitas ações planejadas com os patrocinadores, além da aquisição de horário em grade televisiva para transmissão das provas. Ainda segundo Denis existe a possibilidade futuramente de realizar-se uma prova fora do Brasil, provavelmente na Argentina. Também existe a possiblidade de alteração do lay-out do carro para a próxima temporada.



Aqui uma reprodução da versão de pista do Audi A3
Calendário do DTCC Audi:

08 a 10 de abril – Curitiba (PR)

17 a 19 de junho – Velopark (RS)

22 a 24 de julho – Campo Grande (MS)

27 e 28 de agosto – Interlagos (SP)

16 a 18 de setembro – Curitiba (PR)

07 a 09 de outubro – Velopark (RS)

     O Campeonato terá cobertura do ESPORTESNET e da TS TV, através do programa Esporte Mania, acompanhem em breve novidades e muitas imagens deste campeonato que promete muito.

    Mais informações:






Fonte: Reunion Sports e Marketing



 

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