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Rádio ESPORTESNET

sexta-feira, 29 de abril de 2011

Danica aprova o circuito em SP

Piloto da Andretti afirma que pista está ótima e não descarta transferência para a Nascar




Danica elogiou o traçado paulista.


     Danica Patrick concedeu uma entrevista coletiva na tarde desta sexta-feira (29) no Circuito Anhembi, palco da segunda edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé. A norte-americana, que está em sua sétima temporada na categoria, se mostrou otimista para a corrida, válida como a quarta etapa do calendário 2011 da Fórmula Indy. Danica caminhou pelo traçado de 4.080 metros e aprovou as reformas realizadas no circuito.
     "Está ótimo. Deu para perceber que ficou bem melhor do que no ano passado. O trecho da Reta do Sambódromo, que foi o ponto que causou mais problemas, foi refeito e agora tem mais grip, o que significa que dará mais aderência aos carros. Acho que teremos uma boa corrida. De modo geral, a pista é muito interessante e tem bons pontos de ultrapassagens", disse a piloto.
     Danica falou também sobre Tony Kanaan, com quem dividiu a equipe Andretti até o final do ano passado. A piloto destacou o bom relacionamento com o brasileiro, conhecido como um dos melhores acertadores de carro da Indy. "O Tony é um cara divertido e muito talentoso. Na pista, ele tem um ritmo de corrida impressionante. Ele sabe como fazer ultrapassagens e cansei de vê-lo à minha frente, mesmo largando lá atrás. Porém, nosso time continua competitivo e a vitória de Mike Conway na última etapa demonstra que temos equipamentos muito bem acertados", afirmou.
     Sempre com o nome ligado à Fórmula 1, a piloto descartou qualquer transferência para a categoria mundial. "Não sei por que as pessoas insistem em colocar meu nome em alguma equipe de F-1. Quando tinha 16 anos, era um objetivo profissional, mas depois que voltei para os Estados Unidos desenvolvi a carreira inteira no meu país. Estou perto da família, dos amigos, e de coisas pequenas que fazem a diferença", explicou.
     No entanto, a piloto não descartou uma transferência para a Nascar. Danica disputou algumas etapas na divisão de acesso à categoria principal da stock car americana. "Rumores sempre existem, mas não há nada de concreto", explicou a piloto, que já está totalmente adaptada aos carros de turismo. "Os carros são bastante distintos, mas em algumas voltas é possível se readaptar às características de cada um. É um campeonato muito interessante e que qualquer piloto gostaria de disputar", finalizou.

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Kléber ja sonhou ser presidente do Palmeiras

     Ninguém melhor do que um ídolos para conhecer bem o ambiente do clube. Mais proveitoso ainda seria se esse jogador se tornasse presidente da agremiação. Esse é o sonho do atacante Kleber, do Palmeiras. Ou melhor foi a premonição do Gladiador.


Ja imaginou o Gladiador mandando no verdão ????????

     Ao ser questionado na entrevista desta sexta-feira à tarde se tinha sonhado com algum lance do Dérbi de domingo, contra o Corinthians, pelas semifinais do Paulistão, o camisa 30, meio sem graça, respondeu:
    - Sonhei nessa semana que seria o presidente do Palmeiras (risos). Mas não sonho com alguma jogada, não. Tenho mais pesadelos - afirmou o palmeirense.
    Contra o arquirrival, além de uma vaga na decisão do Paulistão, Kleber luta para acabar com um jejum desagradável. Pelo Palmeiras, ele nunca conseguiu marcar algum gol diante do Corinthians.
    - Já marquei pelo Cruzeiro. Pelo Palmeiras, não. Mas nunca fiz muitos jogos. No primeiro (vitória por 1 a 0 no Paulistão de 2008), entrei faltando poucos minutos. Mas não são tantos jogos assim. O mais importante é vencer - avaliou o Gladiador.
    Com a camisa do Verdão, o atacante enfrentou o Alvinegro em quatro oportunidades, com uma vitória, um empate e duas derrotas.



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Matos lembra pai morto por seguir sonho de correr: "Tem dedo dele", diz

Raphael Matos admitiu que ainda se recupera da morte do pai, no ano passado em virtude de um ataque do coração, mas que nunca desistiria do sonho de correr na Indy



     Tem coisas que, quando vêm, são de uma coisa só. O fim de 2010 para Raphael Matos foi daqueles — para o lado ruim. O mineiro ainda está se refazendo da perda do pai, seu maior incentivador da carreira. "Foi a pior fase da minha vida", definiu em entrevista ao Grande Prêmio nesta sexta-feira (29).
     E não foi só isso. Também teve a vaga perdida na De Ferran Dragon no ano passado — que, claro, não passou nem perto da outra dor. É que foi tudo realmente junto, no mesmo dia, com um intervalo de tempo de dez horas — primeiro veio o anúncio de que Tony Kanaan o substituiria.
     No fim, a estratégia da DFD não deu certo, e o time acabou se desfazendo. Kanaan, que havia deixado a Andretti meses antes, teve de ir procurar lugar na KV-Lotus. A Matos restou um reencontro com a AFS, equipe com a qual foi campeão da Indy Lights em 2008.
     O caminho até firmar o acordo com a equipe de Gary Peterson foi longo e difícil. "Esses meses antes da confirmação foram terríveis", disse Raphael no Anhembi. "Eu perdi meu pai, meu emprego, meu trabalho no mesmo dia. No mesmo dia que o Tony foi anunciado no meu lugar, o meu pai morreu. E foi uma perda muito grande. Quer dizer, perder o trabalho era algo irrelevante. Não era nada perto do meu pai”, falou.
     Foi Sérgio Matos quem deu o primeiro kart a Raphael. "Quando eu mudei para os EUA, ele era realmente um conselheiro. Ele não negociava mais patrocínios ou contratos com equipes, mas eu sempre pedi a opinião dele para tudo. Por isso, foi muito pesado perdê-lo, especialmente pela situação toda", explicou. "Mas nem tive muito tempo para chorar a morte dele, porque prometi a mim e a ele que continuaria buscando esse sonho de correr. E foi o que aconteceu. Por isso, acho que tem o dedo dele nisso tudo [o acordo com a AFS]”, afirmou.
     O brasileiro também ressaltou que, apesar da perda, não desistiria de retornar à Indy. Embora a insatisfação com a forma como deixou a De Ferran ainda esteja viva, o acordo com a AFS surgiu também como um reencontro na carreira. “Tenho muito de agradecer ao Gary. Mais uma vez, ele salvou minha carreira, assim como tinha feito em 2008. Estou feliz na equipe, porque eles confiam 100% em mim. Eu realmente me encontrei lá”, acrescentou.


Raphael Matos (de preto) posa com a esquadra brasileira durante coletiva da SP INDY 300

Fonte: Grande Prêmio


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Pilotos brasileiros concordam: corrida deste ano será ainda melhor

Melhorias na pista do Anhembi como recapeamento e troca das zebras deixarão o traçado mais rápido e permitirá mais disputas entre os carros




Pilotos posam com o troféu da SP INDY 300

   
















      A edição 2010 da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, a primeira corrida de rua da Fórmula Indy sediada em uma cidade da América Latina, teve 95 ultrapassagens em suas 42 voltas sob bandeira verde. Para este ano, os pilotos brasileiros inscritos na prova acreditam que este número pode ser ainda maior em virtude das melhorias que foram feitas no traçado de 4.080 metros do Circuito Anhembi. Bia Figueiredo, da Ipiranga Dreyer & Reinbold, Raphael Matos, da AFS, Vitor Meira, da A.J. Foyt, Tony Kanaan, da KV Racing, e Hélio Castroneves, da Penske, concederam entrevista coletiva no início da tarde desta quinta-feira (28) no Complexo do Anhembi.
     Durante a manhã, o prefeito Gilberto Kassab anunciou as mudanças: recapeamento de grande parte do traçado, troca das zebras em alguns trechos e a retirada completa em outras curvas. E para os pilotos, tudo para um show ainda melhor em 2011. "A pista vai ficar mais rápida sem essas zebras, porque estavam em curvas que fazemos em segunda marcha - algumas até em primeira. Então, sem elas, você cria uma opção melhor, um espaço maior, não tão limitado. E quanto mais perto do muro, mais aderência você tem", destacou Hélio. "É justamente o mesmo tipo de zebra usada em Long Beach", completou.
     "A pista ficou excelente. As ranhuras no concreto da Reta do Sambódromo, que no ano passado foram feitas no sentido vertical, não surtiram tanto efeito, e agora elas foram feitas na horizontal, como é feito em pistas de aeroporto, o que ajuda bastante na aderência. As mudanças foram na direção correta, inclusive a retirada das zebras nas curvas 7, 8 e 9. Justamente por isso, acho que o tempo de volta aqui será de dois a três segundos mais rápido", apontou Raphael Matos.
    Ainda se recuperando de uma fratura no punho direito, Bia Figueiredo brincou com a situação. "Quando o Hélio falou que a zebra vai ser igual à de Long Beach, minha mão até começou a doer de novo, porque minha dor naquela corrida foi muito intensa. Acho que vou ligar para o prefeito e pedir para ele tirar", divertiu-se. "No entanto, só vou saber da real condição da minha mão, o quanto ela melhorou da última corrida para cá, no sábado, quando começarmos a andar. Ainda vou usar a proteção, como exige a organização da Indy, porque são necessárias seis semanas para que o osso esteja consolidado o suficiente para eu andar sem ela. Só espero que a dor não apareça, para que aí eu possa ser mais competitiva", afirmou.
     "Diferente das outras pistas de rua do calendário, aqui em São Paulo temos uma excelente área de escape na primeira curva. Ano passado tivemos aquela confusão na largada e tanto eu como outros pilotos conseguiram desviar", lembrou Vitor Meira, terceiro colocado na SP Indy300 de 2010.

Balanço da temporada até o momento

     Cada piloto fez uma análise dos próprios resultados nas três primeiras provas do ano - Saint Petesburg, Barber Motorsports Park e Long Beach. "Comecei bem, muito feliz e orgulhosa em iniciar a minha primeira temporada completa. A adaptação foi rápida e tínhamos bons resultados nos treinos em Saint Pete, mas infelizmente na corrida aconteceu o incidente na quarta volta, na qual eu quebrei o escafoide da mão direita. Tive que fazer cirurgia, perdi a corrida de Barber, foquei na recuperação com fisioterapia. A gente fica frustrado, ansioso, querendo voltar logo. Voltei em Long Beach ainda com dores, e mesmo agora não estando ainda 100% para a corrida de São Paulo, minha mão está muito melhor e espero fazer o melhor possível", comentou Bia Figueiredo, que apesar de ter disputado quatro etapas em 2010, concorre ao título de estreante do ano.
     Para Vitor Meira, 2011 tem sido marcado até o momento como uma das temporadas mais disputadas dos últimos anos. "O campeonato está muito competitivo. Todo mundo está com o mesmo carro há cinco ou sete anos, então todos pegaram bem a base do negócio. É impressionante o nível em que estamos, o show em São Paulo vai ser ainda melhor do que no ano passado, e espero ser tão competitivo como em 2010", disse. "Para mim, tem sido bom em comparação à temporada passada. O nosso foco era melhorar em circuitos mistos e de rua, justamente onde estávamos mais fracos, em relação aos ovais. Ano passado a equipe fez um bom trabalho não só em termos técnicos, mas também em estrutura", comparou.
     Para Raphael Matos e Tony Kanaan, que assinaram seus contratos na semana anterior à corrida de abertura do campeonato, os resultados têm sido surpreendentes já que ambos ainda mal tiveram tempo de se ambientarem com suas novas equipes. "A temporada está bem interessante. Consegui acertar meu contrato na prorrogação do jogo, depois dos 45 minutos do segundo tempo", brincou o piloto mineiro. "A gente fez o shakedown do carro na sexta-feira, então não tivemos tempo para testar na pré-temporada. Mesmo assim terminei a primeira corrida em sétimo. A equipe trabalhou duro para me dar um carro que não quebrasse e fosse rápido a ponto de competir de igual para igual ali no ‘bolo’. Na segunda corrida bateram em mim em uma das relargadas e não pude terminar, e em Long Beach fui o 11º, o que julgo como uma ótima colocação, visto que terminei entre dois carros da Penske", lembrou.
     Tony Kanaan, que correu por vários anos - e conquistou título de 2004 - pela Andretti Autosport, respira novos ares na KV Racing Technology. "Não tenho do que reclamar por enquanto. Depois de um fim de ano extremamente trabalhoso e sofrido, assinar um contrato a seis dias do início do campeonato, fazer um pódio e terminar as outras duas entre os dez primeiros é excelente. E ainda nem tive tempo de visitar a sede da equipe", disse. "Foi um começo de temporada bom, extremamente competitivo, e é importantíssimo começar bem. Sou realista e temos que trabalhar muito para alcançarmos os carros da Penske, da Ganassi, da Andretti. Tenho que acumular o máximo de pontos que puder. Construímos uma equipe de última hora - tínhamos o carro, mas não os mecânicos e engenheiros. Daqui em diante temos que trabalhar bastante, porque o time tem muito potencial", apontou.

Virose e "começo estranho"

     Tony ainda se recupera de uma virose. "Tomei um susto, não conseguia sair da cama. Tinha febre, dor no corpo. Passei uma noite no hospital, fiz alguns exames e graças a Deus todos deram negativos, inclusive dengue. Ainda estou um pouco ‘baqueado’, mas estou de pé", disse o terceiro colocado no classificação geral da temporada.
     Entre os brasileiros, Hélio Castroneves era o menos empolgado com seu início de campeonato. "Estou mais frustrado do que todos por este começo. Foi completamente estranho, e talvez seja uma fase ruim. A gente tenta explicar uma coisa ou outra, tenta procurar, mas temos é que virar a página", analisou. "Estamos trabalhando para iniciarmos a reviravolta aqui no Brasil. Seria perfeito. A equipe está me dando apoio e espero sair daqui com um bom momento e leva-lo a Indianápolis", falou o tricampeão das 500 Milhas mais famosas do mundo.

Expectativas

     Vitor Meira aposta na melhora de sua equipe e de seu carro para repetir ou melhorar o resultado obtido em São Paulo no ano passado. "Visivelmente já podemos perceber o resultado das mudanças feitas em toda a estrutura. Estamos andando melhor e mais rápido em todas as pistas até agora. Espero tomar as decisões certas no final de semana, exatamente como fizemos no ano passado", disse.
     Bia Figueiredo sabe que não estará com 100% de suas condições físicas para guiar, mas diz que já estará melhor do que em Long Beach, há duas semanas. "Ainda tenho que usar a proteção na mão direita, mas espero dar o meu melhor e terminar a corrida em uma boa colocação", comentou.
    "Espero brigar mais no bloco da frente. Somos uma equipe nova e em Long Beach eu terminei a corrida entre dois carros da Penske. No dia em que os outros errarem e nós acertarmos na estratégia de paradas de boxe, acho que poderemos lutar com eles. Vamos apostar nisso: em uma boa estratégia", apontou Raphael Matos.
    Tony Kanaan, que no ano passado prometeu pular no rio Tietê caso vencesse a corrida, mantém a promessa, mesmo com a virose contraída no início desta semana. E se divertiu com seus colegas. "Vocês querem me matar. Mas vou pular sim, com virose e tudo. Agora falando sério, acho que a prefeitura fez um excelente trabalho em recapear o traçado. Isso é um circuito de rua, não um autódromo. São vias públicas, tem tampa de bueiro, é ondulado mesmo. São locais por onde passam carros, caminhões e motos, e a gente não corre sobre tapetes. Isso faz parte. Long Beach tem o mesmo asfalto praticamente desde quando a gente nasceu e nem por isso reclamam. As condições são as mesmas para todo mundo, e temos que acertar o carro para todo tipo de asfalto. Simples assim", pontuou.
    Para Helio Castroneves, assim como em 2010, quando a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé abriu a temporada da Fórmula Indy, a temporada se inicia agora. "Precisamos virar a página sobre o que aconteceu nas três primeiras corridas, em que os resultados não foram bons. A ideia é partir para a reviravolta. E para mim, o campeonato começa aqui em São Paulo", concluiu.

Confira o cronograma de atividades de pista na Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé:

SÁBADO (30 de abril)

07h15 às 08h15 - Treino livre GT Brasil

08h30 às 09h45 - Treino livre São Paulo Indy 300

10h05 às 10h35 - Treino livre GT Brasil

12h00 às 13h00 - Treino livre São Paulo Indy 300

13h15 às 13h45 - Classificação corrida 1 GT Brasil

15h00 às 16h15 - Classificação São Paulo Indy 300

16h30 às 17h40 - Corrida 1 GT Brasil

DOMINGO (1º de maio)

07h45 às 08h15 - Classificação corrida 2 GT Brasil

08h30 às 09h00 - Warm up São Paulo Indy 300

10h45 às 11h55 - Corrida 2 GT Brasil

13h00 às 15h35 - Corrida São Paulo Indy 300


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Coletiva de imprensa SP INDY 300

A esquadra brasileira posando com o Troféu.
     No circuito onde ira ocorrer no dia 01 de Maio a ITAIPAVA SP INDY 300 NESTLÉ no Anhembi em São Paulo aconteceu no dia 28 de Abril a coletiva de imprensa com os organizadores da prova e os pilotos brasileiros Vitor Meira, Raphael Matos, Tony Kanaan, Hélio Castro Neves e Bia Figueiredo.
     Também durante a coletiva aconteceram entrevistas exclusivas como com o vice-presidente da BAND, Frederico Nogueira, Felipe Giafone e Celso Miranda que estarão para acompanhar no programa ESPORTE MANIA na TS TV a partir da próxima semana.
     A equipe do ESPORTESNET também visitou o circuito montado no sambódromo e na Marginal e constatei o recapeamento e a preparação para a prova que esta em condições para acelerar até melhores do que no ano anterior levando-se em conta o tempo para preparação.
     Agora é torcer pelos brasileiros e ver os motores roncando a mais de 300 km/h.



Em um bate papo sobre as equipes com Felipe Giafone(BAND)




Aqui entrevistando Bia Figueiredo da Dreyer & Reinbold



Posando ao lado do Troféu da ITAIPAVA SP INDY 300 NESTLÉ


Aqui na reta do circuito conversando com Frederico Nogueira, Vice-presidente da BAND.


Aqui com o comentarista Celso Miranda da BAND.




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quarta-feira, 27 de abril de 2011

Carros e equipamentos já estão no Anhembi

Mais de quarenta veículos transportaram cerca de 300 toneladas de carga da Fórmula Indy


     Cerca de 300 toneladas de equipamentos - incluindo os carros - da Fórmula Indy já estão no Circuito Anhembi, palco da segunda edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé e da quarta etapa da temporada 2011 da categoria. Quarenta caminhões e carretas deixaram o aeroporto de Viracopos, em Campinas, no início da noite de terça-feira e chegaram a São Paulo por volta das 23h30, escoltados pelo helicóptero Águia e viaturas da Polícia Militar, Polícia Rodoviária Federal e da CET. Quem está por trás de todo o trabalho de deslocamento é a Sax Logística, responsável pelo transporte da valiosíssima carga da Fórmula Indy.
    Os equipamentos saíram de Indianápolis, nos Estados Unidos, na segunda-feira e desembarcaram no Brasil na manhã de terça. Como o volume de carga foi maior do que a capacidade de armazenamento do aeroporto, os equipamentos levaram mais de cinco horas para serem acomodados nos caminhões.
     Curiosamente, ao contrário do que se pode imaginar, o ritmo mais intenso na operação de transporte da SAX Logística acontecerá depois da bandeira quadriculada da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé. Duas horas após o fim da corrida, começará o trabalho de retirada de todas as 300 toneladas de equipamentos, já que na quarta-feira seguinte (4), apenas três dias após a prova, tudo terá de estar de volta a Indianápolis, palco da quinta etapa do calendário, as tradicionais 500 Milhas.


O trabalho dos funcionários para deixar tudo pronto para a SP Indy 300



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A 15 anos, André Ribeiro vencia no Brasil


     O dia era 17 de março de 1996. Há pouco mais de 15 anos, André Ribeiro fazia história e vencia a Rio 400, primeira corrida da Indy disputada em solo brasileiro. Até hoje, nenhum piloto nacional repetiu o feito do ex-piloto paulista, atualmente com 45 anos e que se divide entre as atividades de empresário e mentor da carreira de Bia Figueiredo. Em entrevista ao site ‘Gazeta Esportiva.net’, André falou da experiência de ter conquistado o triunfo no extinto circuito oval Emerson Fittipaldi, em Jacarepaguá, e disse que correr no Brasil é “muito diferente”.
     “Eu lembro bastante da corrida. Foi tamanha emoção, repercussão, que foi um negócio difícil de esquecer”, contou Ribeiro.
     O ex-piloto, com trajetória de destaque pela Tasman — entre 1995 e 1997 — e também com passagem discreta pela Penske em 1998, conquistou a primeira vitória de um piloto brasileiro em categoria top no Brasil desde o triunfo de Ayrton Senna em 1993 no circuito de Interlagos, um ano antes de sua morte. “O Brasil vinha de uma fase de baixo astral em relação ao automobilismo pela morte do Ayrton Senna alguns anos antes; a F1 estava em baixa, e a Indy acabou tendo uma dimensão muito grande. Foi a primeira corrida no país, então aquela vitória trouxe um atrativo, uma alegria que os brasileiros há tempos não sentiam”, recordou o paulista.
    “Correr em casa é muito diferente. Lembro que fiquei três dias e três noites sem dormir depois de ganhar no Rio, tamanha era a excitação, a quantidade de promoções e eventos nos dias seguintes”, disse André, que venceu três vezes na Indy, então chamada Champ Car, por conta da cisão com a então categoria de Tony George. Ribeiro conquistou também as 200 Milhas de New Hampshire, em 1995, e as 500 Milhas de Michigan, no mesmo ano da vitória em Jacarepaguá.
     Questionado se o fato de correr em casa pode motivar os pilotos brasileiros, o ex-piloto entende que tal situação tem prós e contras. “Acho que isso pode tanto ajudar, quanto pode atrapalhar. Ajuda porque a energia é absurda, pelo menos, as vezes em que corri aqui, senti isso. É uma energia muito grande, que te estimula, mas se você não souber lidar com isso, acaba prejudicando. Porque isso pode deixar você ansioso, assustado, distraído. Depende de como cada um vai lidar, o assédio é grande e é diferente.”
     André acredita que os cinco pilotos brasileiros que vão disputar a SP Indy 300 no próximo domingo (1) poderão fazer um bom papel. “Acho que o Tony Kanaan tem boas chances, o Helio [Castroneves] também. A Bia Figueiredo está melhorando do braço, o que é uma coisa espetacular. As pessoas às vezes não têm noção de que ela dirigiu a última corrida em Long Beach com uma mão só, é quase surreal. É óbvio que ela tem a outra mão, mas não tem o tato, nem a mobilidade do pulso que você precisa para virar o volante. Acho que a Bia tem chances de fazer uma corrida boa, mas não tem condições para vencer. Se isso acontecesse seria uma grande surpresa. O Vitor Meira foi muito bem no ano passado [3º colocado], conhece o circuito e pode vir motivado. De forma geral o Brasil tem boas chances.”
     Por fim, Ribeiro brincou ao dizer que não pode andar na mesma velocidade dos pilotos da Indy na Marginal Tietê, tradicional trecho de congestionamento de trânsito na capital paulista. “Eu fico morrendo de dor de cotovelo, porque eu sou um dos caras que anda na Marginal a 20 km/h durante a semana. Então é um sonho que em algum momento tenha alguém passando a essa velocidade toda lá. O sentimento é uma dor de cotovelo imensa”, encerrou o empresário.


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Nelson Onmura em busca do Tetra Mundial

     O Judô brasileiro sempre nos traz alegrias e o ESPORTESNET estará acompanhando a preparação do Judoca Nelson Onmura, medalhista nos Jogos Pan-Americanos de Indianapolis 1987 e atualmente Tri-campeão mundial máster(2007, 2009 e 2010).
     Nelson já prepara-se para a disputa na Alemanha do Mundial Máster de Judô para tentar trazer o Tetra e a TS TV, ESPORTESNET e o programa ESPORTE MANIA estarão cobrindo e apoiando este grande atleta do esporte nacional nesta jornada.
    


Nelson Onmura com a medalha do Pan de Indianapolis (EUA) 1987

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terça-feira, 26 de abril de 2011

Homenagem ao dia do goleiro


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Iniesta pode desfalcar Barça contra o Real


     O Barcelona pode ter mais um a baixa para a partida desta quarta-feira, contra o Real Madrid, no Santiago Bernabéu, pelo jogo de ida da semifinal da Liga dos Campeões. O meia Iniesta sofreu uma contratura na perna direita e pode ficar de fora do duelo.
     Além de Iniesta, Pep Guardiola não poderá contar com Adriano, que ficará fora por um mês em virtude de uma lesão. Maxwell, reserva imediato, tem uma pubalgia e também não joga.
     O jeito será recorrer aos jogadores do Barcelona B: Fontàs, Sergi Roberto, Thiago Alcântara (filho do ex-jogador Mazinho) e Montoya já estão de prontidão para o duelo desta quarta-feira.






Confira a lista de convocados do Barcelona para o clássico contra o Real:

Goleiros: Valdés e Pinto.

Defensores: Daniel Alves, Piqué, Puyol, Gab Milito, Fontàs e Montoya.

Meio-campistas: Xavi, Iniesta, Mascherano, Keita, Busquets, Afellay, Sergi Roberto e Thiago Alcântara.

Atacantes: Villa, Messi, Pedro e Jeffren.

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Seleção de Beach Soccer corta Dunga e Sávio para torneio em Miami(EUA)

    O técnico da seleção brasileira de Beach Soccer, Alexandre Soares, divulgou, nesta segunda-feira, a lista definitiva dos jogadores que disputarão a Miami Cup. A delegação verde-amarela embarca para os Estados Unidos na noite de terça-feira.
     Os dois jogadores cortados foram Dunga, do Santos-SP, e Sávio, do Bahia-BA. Destaques como Buru, do Corinthians, André, do Flamengo, Jorginho, do Vasco, e Benjamin, também do Timão, foram convocados.
     Na competição, a equipe nacional - atual tetracampeã invicta da Copa do Mundo da modalidade - enfrentará a Espanha, México e Estados Unidos. Será apenas a terceira participação do Brasil no torneio, no qual é bicampeão (1995 e 1997).
     A competição é importante para a preparação para as Eliminatórias da Conmebol 2011, que serão realizadas no Rio de Janeiro entre os dias 31 de julho e 7 de agosto, valendo três vagas da América do Sul para a Copa do Mundo da Itália, prevista para setembro.

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Abel perto do Flu para as quartas da Libertadores

     O Al Jazira do técnico Abel Braga está perto de garantir o título dos Emirados Árabes com antecedência, o que pode antecipar a ida do treinador para o Fluminense. O time venceu o Al Dafra e abriu 12 pontos para o Baniyas, segundo lugar, a cinco rodadas do fim.

    Caso vença na próxima rodada, a equipe não poderá ser mais alcançada. Abel pode ser apresentado a tempo de disputar o segundo jogo das quartas de final da Copa Libertadores, contra LDU (ECU) ou Vélez Sarsfield (ARG), caso o Fluminense se classifique.
    Abel já está apalavrado com o Fluminense e espera pelo fim do contrato com o Al Jazira, que termina em maio, para assumir o clube das Laranjeiras. Porém, caso conquiste o título antecipadamente, o clube árabe pode liberar o técnico para voltar para o Tricolor antes de maio

Abel pode chegar a tempo de comandar o Flu nas quartas da Libertadores (Foto: Cleber Mendes)
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Rubinho encerrando a carreira ???


     É triste você que como eu é apaixonado por Fórmula-1 ver uma equipe tão tradicional e com uma história tão legal na categoria como a Williams estar na situação em que se encontra. Não consegue fazer um bom carro, não consegue aporte financeiro suficiente para desenvolver seu projeto, possui uma ótima dupla de pilotos e com tudo isto esta se arrastando em pista.
     Para nós brasileiros o mais triste é ver Rubens Barrichello sofrendo para andar com o carro e possivelmente passar o ano em branco sem um grande resultado ou boas corridas.
     Se este martirio continuar, Rubinho pode infelizmente deixar a categoria, apesar de ja ter provado ter capacidade e condição de continuar a correr na categoria top do automobilismo.

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Futsal Feminino de Taboão perde em Osasco


     A equipe feminina de futsal do C.A Taboão da Serra/UniÍtalo teve uma derrota amarga para a equipe de Osasco no feriado de quinta-feira (21), no Ginásio Geodésico, por 5 a 3, pela 3ª rodada do Campeonato Metropolitano de Futsal Feminino da Federação Paulista. Com seis pontos e na 2ª posição da chave B com duas vitórias e uma derrota. Além do time, as taboanenses enfrentaram um forte calor e a torcida local. A partida foi bem disputada, no primeiro tempo, o time da casa garantiu a vitória com dois gols um de Pamela e outro de Luiza.
     No segundo tempo, Osasco marcou o 3º gol da equipe com Luize e na sequência Danubia marcou o quarto gol. A comandante taboanense colocou Camila para jogar como goleiro linha e achou o caminho do gol com Carla, que marcou o segundo gol de Taboão.
     San marcou o terceiro gol e trouxe a esperança de empate e até da virada. Mas faltando apenas 1 minuto e 15 segundos para acabar o jogo, erros de marcação deram uma brecha para Pamela marcar o quinto gol e fechar a vitória por 5 a 3 para a equipe de Osasco.


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Leandro Simi entre os melhores do ano



     No último dia 17, os atletas Corinthians, Leandro Simi e Leandro De Martini foram novamente homenageados na premiação dos Melhores do Ano - promovida pela FPFS. O evento aconteceu no salão de festas Golden House, na zona leste de São Paulo.
    Este é o terceiro ano seguido o ala/pivô recebe o tênis de ouro (08/09 e 2010), enquanto o arqueiro De Martini faturou os prêmios referentes aos anos de 2009 e 2010.

Leandro De Martini e Leandro Simi


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Ronaldo promete ajudar Adriano, mas sem a 9ine

    


     Ronaldo promete ajudar Adriano a dar a volta por cima no Corinthians, mas a 9ine, empresa da qual o ex-jogador é sócio, não vai agenciar a imagem do polêmico atacante. Nesta segunda-feira o Fenômeno disse ao Sportv que o auxílio será por causa da amizade que os dois nutrem há anos.

     "Não fizemos contrato formal, mas logicamente vou ajudá-lo. Ele é um grande amigo meu", disse o ex-atacante, que intermediou as conversas para que o Timão contratasse o Imperador. "O Adriano estava em uma situação difícil e disse a ele que era uma oportunidade de dar a volta por cima".
     A empresa do Fenômeno foi criada para cuidar de contratos publicitários envolvendo grandes talentos do esporte. Anderson Silva, lutador de MMA, foi o primeiro a acertar. Além disso, há um acordo com o empresário Wagner Ribeiro em relação aos jovens Neymar e Lucas e também houve negociações com Ganso, mas por enquanto sem sucesso.
     Ronaldo disse que percebeu no amigo a vontade de voltar a jogar bem no futebol brasileiro. "A primeira coisa que perguntei foi se ele queria ser ajudado e a resposta foi 'sim'. O primeiro passo para sair desse buraco em que ele se meteu é voltar a jogar e fazer gol", opinou, sem esquecer de deixar claro que Adriano precisa "se ajudar".
     "Ninguém faz milagre... Não que seja um milagre colocar o Adriano nos eixos", acrescentou, antes de ponderar. "O futebol esconde muitos defeitos quando você faz gols, ganha jogos e conquista títulos. E todo mundo tem defeitos".
     Adriano rompeu o tendão de Aquiles da perna esquerda, foi operado na semana passada e ficará cerca de cinco meses em recuperação. Ronaldo sabe que o amigo ficou abatido com o problema, mas acredita que a volta por cima não foi cancelada, mas apenas adiada. "Eu acredito nele e o Corinthians também está ajudando nesse projeto".

Ronaldo empresário?

     O ex-jogador fez questão de deixar claro que a função da 9ine é cuidar apenas da imagem de jogadores e empresas. Apesar de ter participado das negociações entre Timão e Adriano, além de ter iniciado as conversas com o holandês Clarence Seedorf, do Milan, Ronaldo diz que não atua como empresário. "Eu só aproximei os jogadores do Corinthians".
    R9 também disse não saber sobre supostas conversas entre o santista Paulo Henrique Ganso e o presidente Andrés Sanchez. "A situação do Ganso com o Santos não é bem resolvida, mas não participo de negociação com jogador. Participei de um encontro com o Ganso, mas não sei se ele falou com Andrés depois".

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Por ultrapassagens, circuito de Abu Dhabi deve ter mudanças em curvas




Algumas curvas do circuito de Abu Dhabi devem ser alteradas para o GP deste ano. A intenção é proporcionar mais ultrapassagens na penúltima etapa da temporada




 
   Os organizadores do GP de Abu Dhabi planejam fazer modificações no circuito que recebe a F1, a fim de provocar mais ultrapassagens na criticada penúltima etapa do campeonato. A informação é da revista inglesa 'Autosport'.
     De acordo com a publicação, em breve devem ser anunciadas algumas modificações. Uma delas é o alargamento da chicane que abarca as curvas 5 e 6 e da entrada da curva 7, uma curva muito fechada. A ideia é proporcionar aos pilotos linhas diferentes na aproximação do contorno em forma de grampo.
     Outra alteração deve ser na saída da curva 9, que tem cambagem negativa —inclinação vertical para o lado da curva — e deve ganhar uma curvatura em toda a curva, ainda que mantenha a possibilidade de os pilotos abrirem o contorno para passar por fora. Além disso, as lentas curvas 13 e 14, próximas, devem virar uma só, para que a velocidade do último setor aumente e os pilotos cheguem mais rápido na freada forte da curva 17.

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segunda-feira, 25 de abril de 2011

Carros entram na pista neste sábado

Circuito Anhembi sedia a segunda edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, quarta etapa da temporada 2011 da Fórmula Indy. Atividades também incluem o Itaipava GT Brasil






     Começam neste sábado (30) as atividades de pista para a disputa da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, quarta etapa da temporada 2011 da IZOD IndyCar Series. O Circuito Anhembi, concebido pelo neozelandês Tony Cotman, recebe a prova pela segunda vez após o sucesso de público em 2010. O traçado urbano passa por dentro do Sambódromo, pela Avenida Olavo Fontoura, por dentro da área de estacionamento do pavilhão de exposições e por um trecho de 1.500 metros em plena Marginal Tietê.
     O ronco dos Honda V8 de 650hp movidos pelo etanol brasileiro será ouvido a partir das 8h30 de sábado, com o primeiro treino livre. Nesta sessão, irão à pista apenas os pilotos estreantes e quem está fora dos dez primeiros na classificação do campeonato, totalizando 16 competidores: E.J. Viso e Takuma Sato (KV), Sebastien Bourdais e James Jakes (Dale Coyne), Ryan Hunter-Reay, Danica Patrick e Marco Andretti (Andretti Autosport), Graham Rahal e Charlie Kimball (Ganassi Racing), Sebastian Saavedra (Conquest), Justin Wilson e Bia Figueiredo (Dreyer & Reinbold), James Hinchcliffe (Newman/Haas), JR Hildebrand (Panther) e Helio Castroneves (Penske). Será 1h15 de atividade, o que permitirá aos pilotos estreantes o trabalho de familiarização com os 4.080 metros do Circuito Anhembi.
     No segundo treino livre, marcado para o meio-dia e com uma hora de duração, todos os carros irão à pista acertar seus carros para a sessão classificatória, que acontece das 15 horas às 16h15.
    E não é só isso: os carros do Itaipava GT Brasil farão as preliminares, correndo pela primeira vez em um circuito de rua. Os dois treinos livres da categoria estão programados para as 7h15 e 10h05 de sábado, com a classificação ocorrendo a partir das 13h15 e a primeira das duas corridas com largada às 16h30 de sábado (30).
    No domingo (1º) os carros da Fórmula Indy realizam o warm-up (treino de aquecimento) às 8h30, logo após o segundo treino classificatório do Itaipava GT Brasil. A categoria nacional faz sua segunda prova às 10h45 e o grande evento, com a largada para a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé às 13 horas, com 75 voltas ou duas horas de duração.

Confira o cronograma de atividades:

SÁBADO (30 de abril)

07h15 às 08h15 - Treino livre GT Brasil

08h30 às 09h45 - Treino livre São Paulo Indy 300

10h05 às 10h35 - Treino livre GT Brasil

12h00 às 13h00 - Treino livre São Paulo Indy 300

13h15 às 13h45 - Classificação corrida 1 GT Brasil

15h00 às 16h15 - Classificação São Paulo Indy 300

16h30 às 17h40 - Corrida 1 GT Brasil



DOMINGO (1º de maio)

07h45 às 08h15 - Classificação corrida 2 GT Brasil

08h30 às 09h00 - Warm up São Paulo Indy 300

10h45 às 11h55 - Corrida 2 GT Brasil

13h00 às 15h35 - Corrida São Paulo Indy 300




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Karthikeyan defende Hispania e diz que F1 precisa de equipes novatas

     Narain Karthikeyan defendeu o direito da Hispania de estar na F1, afirmando que as equipes novatas são importantes para a categoria. O indiano ainda se mostrou confiante no progresso do time espanhol, acreditando que a Hispania terá um bom carro até reta final da temporada.
    “A sobrevivência é uma coisa difícil”, declarou Karthikeyan ao jornal ‘Hindustan Times’. “É uma equipe pequena, temos um carro muito fraco. A principal diferença com relação às equipes maiores é a ausência do Kers”, avaliou.
    “Nós não adquirimos quilometragem nos testes de pré-temporada, e desde então estávamos trabalhando para recuperar isso. Mas estamos fazendo isso agora, e se continuarmos com as atualizações, estou certo de que teremos um bom carro no GP da Índia”, acrescentou o piloto.
     Em seguida, Karthikeyan reforçou o coro dos que apoiam as novatas, alegando que abre oportunidade para jovens pilotos. “O fato é que nós nunca vamos estar na disputa do título. Mas equipes como estas são igualmente importantes para a F1.”
    “Elas oferecem uma plataforma para os pilotos jovens e para pilotos como eu, que estão voltando. Existe uma hierarquia em todo esporte, mas isso só o torna mais interessante”, concluiu Narain.

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Atual campeão, Dario Franchitti chega a São Paulo (SP) como líder da temporada da Fórmula Indy

Escocês da Chip Ganassi venceu etapa de abertura do campeonato em St. Petersburg e soma 122 pontos. Em terceiro lugar, Tony Kanaan é o melhor brasileiro



     A Fórmula Indy desembarca esta semana em São Paulo (SP) para a disputa da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé. As feras da categoria vão rasgar as ruas da maior cidade da América Latina a mais de 300km/h e todos têm a mesma meta levar o Troféu Bandeirantes para casa, assim como Will Power fez em 2010.
   O líder da temporada no momento é o escocês Dario Franchitti. O piloto da Chip Ganassi tem 122 pontos depois de três provas disputadas. O atual campeão da categoria venceu a etapa de abertura do campeonato, disputada nas ruas de St Petesburg, dia 27 de março, e terminou em terceiro lugar nas provas seguintes, no Barber Motorsport Park e em Long Beach.
   O vencedor da São Paulo Indy 300 no ano passado fez as três pole positions em 2011 e ocupa a segunda colocação na tabela. Will Power começou a temporada com uma segunda posição na etapa disputada na Flórida, venceu a etapa seguinte, no Alabama, de ponta a ponta, e em Long Beach, após se envolver em um acidente com Hélio Castroneves, ainda completou a prova em décimo lugar, somando 115 pontos no campeonato.
   Tony Kanaan é o melhor brasileiro classificado até o momento, em terceiro lugar, com 87 pontos. O baiano estreou pela KV Racing Technology com um terceiro lugar em St. Petesburg, superando as expectativas da equipe e do próprio piloto. Em Barber, Tony completou as 90 voltas em sexto, enquanto na prova californiana o campeão da categoria em 2004 foi o oitavo.
    Entre os outros pilotos brasileiros, Vitor Meira aparece em décimo (64 pontos), Raphael Matos é o 12º colocado (57), Hélio Castroneves está em 14º lugar (56) e Bia Figueiredo, que não participou da etapa de Barber em virtude de uma lesão na mão direita, está na 26ª posição (28).

Confira como está o campeonato da Fórmula Indy após três etapas:

1) Dario Franchitti - 122 pontos

2) Will Power - 115

3) Tony Kanaan - 87

4) Oriol Servia - 80

5) Mike Conway - 74

6) Alex Tagliani - 73

7) Scott Dixon - 66

8) Ryan Briscoe - 66

9) Simona de Silvestro - 66

10) Vitor Meira - 64

12) Raphael Matos - 57

14) Helio Castroneves - 56

26) Bia Figueiredo - 28

     INGRESSOS - Os ingressos podem ser adquiridos no site oficial da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé (www.saopauloindy300.com.br) ou pelo endereço eletrônico da Livepass (www.livepass.com.br), além da central telefônica acessada pelo número (11) 4003-1527 (custo de ligação local, mais impostos), de segunda-feira a sábado, das 9h às 21h. Oito bilheterias oficiais da prova estão disponíveis na capital paulista, localizadas no Portão 19 do Pavilhão Anhembi, na Honda André Ribeiro do Shopping Aricanduva, e nos shoppings Market Place (Piso Superior), Iguatemi e Frei Caneca (Piso Térreo), na Bilheteria 1 do Estádio do Morumbi, Central de Turismo Express (Av. São João, 677) e no Posto Gravatinha (em Santo André). O pagamento pode ser feito em dinheiro, cartões de crédito Visa, Mastercard e Diners, e cartões de débito Visaelectron, Maestro e Redeshop. No Rio de Janeiro o ponto de venda é o Posto Piraquê (Av. Borges de Medeiros, Lagoa), e em Brasília (DF), a Central de Ingressos funciona no Brasília Shopping (Setor Comercial Norte, Quadra 5). Nestes dois pontos, o pagamento deve ser feito apenas em dinheiro.
    Estudantes de ensino fundamental, médio ou superior, e idosos acima de 65 anos têm direito a meia-entrada, ou seja, poderão assistir ao show da categoria de monopostos mais rápida do mundo por apenas R$ 90. As instalações também oferecem acessos para portadores de necessidades especiais.
   A Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.

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Acesse o site da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé: http://www.saopauloindy300.com.br/

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São Paulo e Natal capitaneiam preocupação referente a estádios

     Nesta semana, o portal 2014, mantido pelo Sindicato Nacional da Arquitetura e da Engenharia (Sinaenco) e pela Mandarim Comunicação, divulgou um relatório de avaliação atualizado sobre os estádios brasileiros para a Copa do Mundo de 2014. E o resultado indicou preocupação extra em relação a São Paulo e Natal, duas capitais que serão cidades-sedes do evento.
    A Arena das Dunas, no Rio Grande do Norte, é a mais atrasada. A ordem de serviço para o começo das obras foi sido assinada pelo governo e pela construtora OAS apenas no último dia 15.

     Já no território paulistano, o problema é o imbróglio acerca do novo estádio do Corinthians, na região de Itaquera, zona leste da cidade. O pontapé das obras está marcado para este mês, mas há pendências burocráticas e indefinições do próprio clube.
     “Um estádio pode levar até 36 meses para ser construído. Na África do Sul, o que demorou mais levou 36 meses. Temos ainda 38 meses para a realização da Copa, portanto, para efeito de obras, poderemos ter todos os estádios prontos. Mas esse cronograma já é apertado”, minimizou João Alberto Viol, presidente nacional do Sinaenco.
     Na avaliação do mandatário, entretanto, trabalhar com um cronograma apertado é um risco, por conta da possibilidade de imprevistos, tais como greves e período de chuvas além do normal.
    “A situação é de alerta, de sinal amarelo. Precisamos admitir que temos um atraso e administrar esse processo com maior rigor”, completou, ainda em entrevista à Agência Brasil.
    O relatório aponta ainda que os estádios que estão em estágio mais avançado são os de Brasília, Manaus, Recife e Salvador.

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SESI fatura Superliga masculina

Jogadores do SESI comemorando ponto na partida que foi marcada pela emoção
    
     Emoção do começo ao fim no ginásio do Mineirinho. Sesi e Sada Cruzeiro fizeram uma partida digna de decisão, mas prevaleceu o favoritismo da equipe paulista, que conquistou o título da Superliga masculina de vôlei 2010/11.
     Na manhã deste domingo de Páscoa, cerca de 17 mil pagantes viram o Sesi, que terminou a primeira fase na liderança, mostrar superioridade sobre o Cruzeiro e vencer a partida por 3 sets a 1, parciais de 25-19, 19-25, 27-25 e 25-17.
     Com o resultado, a equipe paulista conquista a primeira Superliga de sua história. A equipe, que iniciou as atividades em 2009, contou com os pontos de Wallace, os saques de Murilo (eleito o melhor em quadra) e os bloqueios precisos de Vini para derrotar os mineiros.
     O título faz com que Giovane Gávio, técnico do Sesi, entre pra história. Ele é o primeiro a conquistar o título da Superliga como jogador e como treinador. Como atleta, Giovane foi campeão em 1996/97, com o Suzano.
    O primeiro set começou quente com as duas equipes bastante agressivas e se alternando no placar. Apesar do equilíbrio na partida, o Sesi era mais perigoso e contava com as boas atuações de Wallace. Em um rali espetacular, o Cruzeiro mostrou seu poder ofensivo e não deixou os defensores do Sesi respirar. Após uma bela defesa de Serginho, Douglas Cordeiro aproveitou o contra-ataque para pontuar e levantar a torcida no Mineirinho.
    O final do primeiro set mostrou porque Wallace é considerado o maior pontuador do campeonato. Após erros bobos da equipe da casa, o Sesi contou com os pontos do atleta para abrir uma grande vantagem e fechar em 25-19.
     O Cruzeiro voltou ligado no segundo set e, com belas jogadas de Filipe, chegou a abrir seis pontos de vantagem sobre os paulistas, levando os torcedores ao delírio. O Sesi não parecia ser o mesmo do primeiro set, errava muiito e era facilmente envolvido pelo Cruzeiro. O ponteiro Filipe continuava impossível, ajudando no ataque e nos bloqueios precisos.
     Após a bronca do técnico Giovane Gávio, o Sesi voltou mais atento ao jogo, mas o set era de Filipe, que contribuiu para o Cruzeiro devolver o placar do game anterior: 25-19 para os mineiros.
     O terceiro set foi bastante equilibrado com as duas equipes aproveitando a bola de meio. A equipe mineira conseguiu abrir dois pontos de vantagem graças à pressão exercida pelos atletas William, Douglas Cordeiro e Filipe, que estava impossível, mas o Sesi respondia com Wallace e os saques de Murilo.
     O final do terceiro set foi emocionante. Após virada do Sesi, com a colaboração de Sidão, o Cruzeiro encostou no marcador, aproveitando a bobeada de Murilo, mas Sandro apareceu após ótimo bloqueio e fechou em 27-25 para a equipe visitante.
     Com três bloqueios precisos, o Sesi construiu uma bela vantagem no início do quarto set ao abrir 8-3. Com uma atuação incrível, Vini ajudava nos bloqueios e se tornava o paredão do Sesi, ao lado de Murilo.
     Com a desvantagem no marcador, o Cruzeiro mostrou muito nervosismo e errava em jogadas onde costuma se destacar. Wallace e Filipe não conseguiam passar pelo bloqueio paulista. Os mineiros tentavam reagir, mas o Sesi era visivilmente superior em quadra. Destaque da equipe no último set, Vini foi o autor do ponto do título da equipe, fechando em 25-17.

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Chefe de equipe da McLaren diz acreditar na permanência de Hamilton



     “Lewis tem uma longa carreira pela frente e eu acho que ele é inteligente o bastante para perceber que o ambiente que ele tem aqui na McLaren é bom para fortalecer seus pontos positivos. Lewis deixou claro para mim que quer permanecer na equipe e eu também afirmei que quero que ele fique”, declarou ao jornal ‘Daily Mail’.

     Martin Whitmarsh, chefe de equipe da McLaren, disse que não está preocupado com os rumores envolvendo uma possível saída de Lewis Hamilton do time inglês, mesmo que o contrato do piloto acabe no final da temporada 2012. O dirigente afirmou que tanto a McLaren quanto Hamilton têm interesse na renovação do vínculo, o que seria benéfico para ambos.

     Embora a McLaren saiba que precise estruturar um contrato de longa duração com Hamilton para evitar os rumores da saída do piloto, Whitmarsh afirmou que a equipe não está com pressa para resolver essa situação. “Em algum momento, nós vamos precisar montar um contrato que reflita isso. Mas eu não acho que precisamos nos apressar para resolver tudo em seis meses, mesmo com o interesse da imprensa. Eu confio nele e penso que ele confia em mim”, disse.
     O dirigente afirmou, ainda, que a renovação de Hamilton é algo natural para as ambições da McLaren em continuar brigando por títulos devido à importância que a empresa inglesa dá à F1. “Nós estamos focados em vencer o campeonato este ano, no próximo ano, nos próximos cinco anos e nos próximos dez, já que o automobilismo é o núcleo de nossos negócios”, destacou.
    “A Ferrari tem credibilidade, mas um monte de outras equipes está vendendo bens de consumo, carros e bebidas a base de cafeína. Eu não as estou criticando, mas elas podem dizer que estão na F1 com projetos a longo prazo?”, acrescentou Whitmarsh, sem perder a oportunidade de alfinetar algumas rivais.

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quarta-feira, 20 de abril de 2011

Nadal vence compatriota e avança às oitavas na Catalunha


    Confirmando o favoritismo de principal cabeça de chave do torneio espanhol, Rafael Nadal estreou na manhã desta quarta-feira no torneio ATP 500 de Barcelona. Ele enfrentou o compatriota Daniel Gimeno-Traver, e não teve dificuldades para vencer por 2 sets a 0 em um duplo 6/1, em apenas uma hora e seis minutos de jogo.

     O curioso é que Nadal não precisou se esforçar muito, mas viu o adversário ser melhor nos saques, convertendo quatro aces contra dois do melhor do mundo. No entanto, teve nove chances de quebrar o serviço de Gimeno-Traver, e converteu cinco delas. Ainda, acertou 20 de 24 pontos em que sacou, e nove das 15 que recebeu.
    A disparidade entre os dois é grande. Se Nadal é o número 1 do mundo, Gimeno-Traver é apenas o número 60 do ranking mundial. De idades e alturas semelhantes, Daniel nunca faturou um título da ATP e venceu apenas uma partida no ano, enquanto que Nadal tem 24 vitórias e uma taça levantada em 2011, em Monte Carlo, na última semana.
    Por ser um dos cabeças de chave do torneio catalão, Nadal estreou apenas na segunda rodada, tendo feito sua primeira partida na competição. Ele irá enfrentar na próxima fase o colombiano Santiago Giraldo, que venceu na estreia o brasileiro Thomaz Bellucci, e passou na segunda fase pelo também espanhol Albert Ramos.

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Eleições no São Paulo


     O São Paulo define na noite desta quarta-feira o presidente para o período 2011/2014. Em meio ao clima quente por conta da briga judicial entre situação e oposição, o atual mandatário Juvenal Juvêncio duela nas urnas com Edson Lapolla, que contesta a legitimidade da candidatura do adversário.
     No poder desde 2006, Juvenal não parece estar preocupado com a movimentação do oponente e chegou a afirmar, antes mesmo de oficializar sua candidatura, que "a eleição está ganha". Lapolla, por sua vez, surgiu praticamente como o cabeça de uma candidatura de protesto contra o atual homem-forte do Tricolor.
     A grande discussão que tomou conta do São Paulo nos últimos meses é sobre a possibilidade de um novo mandato a Juvenal Juvêncio. O presidente ocupou o cargo por dois anos e foi eleito para outro período consecutivo (o atual mandato), desta vez sob novo Estatuto, com gestão válida por três temporadas.
     A lei são-paulina proibia que um mandatário ocupasse o posto por três gestões seguidas, mas a situação alega que só o atual período pode ser considerado, já que está sob as regras do novo Estatuto. Por discordar da interpretação do grupo que está no poder, a oposição foi aos tribunais para contestar.
     Porém, diante da forte briga, a situação ganhou aval da Justiça para realizar uma votação em seu Conselho Deliberativo. Assim, obteve 140 votos favoráveis, contra apenas 18 contrários, para a mudança no Estatuto Social, para que o dirigente possa concorrer a mais um período à frente do Tricolor. Os adversários, porém, prometem manter a briga na Justiça mesmo depois do pleito desta quarta.
    O candidato que vencer a eleição assume o cargo imediatamente. Juvenal segue com o apoio do grupo que forma sua base política, como o vice-presidente de futebol, Carlos Augusto de Barros e Silva, o Leco, e Carlos Miguel Aidar.
     Já Lapolla, que conta com o apoio de nomes como Aurélio Miguel e José Roberto Canassa, não conseguiu reunir todas as alas da oposição e é considerado o azarão para o pleito que será realizado no salão nobre do estádio do Morumbi, a partir das 19 horas (de Brasília).
    Além do cargo de mandatário do clube, os 232 votantes (sendo 80 conselheiros eleitos e 152 vitalícios) também escolherão o presidente do Conselho Deliberativo, o vice e dois secretários. Haverá ainda a definição de cinco membros efetivos do Conselho Fiscal e mais cinco suplentes.
    A expectativa no clube é de que tudo esteja resolvido até as 21h50 (de Brasília), horário do jogo do São Paulo contra o Goiás, em Goiânia, pelas oitavas de final da Copa do Brasil.


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