Pizzonia acelerando no Velopark



Pizzonia acelera fundo no Velopark. Foto: Luca Bassani 



    

     Neste final de semana acontece a terceira etapa da Copa Caixa Stock Car no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Nesta Sexta-feira aconteceram os primeiros treinos livres e Antonio Pizzonia teve seu melhor desempenho na segunda entrada, quando terminou em 13. O mais rápido nesta sexta-feira foi Átila Abreu, com 54s775.

     O regulamento particular da etapa do Velopark prevê alterações no sistema de classificação. Agora os pilotos serão divididos em dois grupos também durante a tomada de tempos. Depois, pelos tempos de volta serão selecionados os 10 melhores que disputarão o Q2, independentemente do grupo a que pertencerem. Além disso, o botão de ultrapassagem poderá ser acionado 20 vezes somando os acionamentos permitidos no sábado e domingo, sendo que quem optar por usá-lo no classificatório terá apenas 10 possibilidades de usá-lo durante a corrida.

     "Essa alteração no classificatório foi muito válida. Em um traçado tão curto, todos os carros ao mesmo tempo na pista, para 20 minutos de treino, seria muito complicado. Ainda mais por que todo mundo acaba saindo para a pista faltando 10 minutos. Ou seja, 29 carros tentando virar uma volta em 10 minutos seria uma loteria muito grande", afirmou o amazonense.

    Na segunda sessão de treinos livres realizada hoje, Pizzonia chegou a andar entre os 10 melhores, mas foi superado nos minutos finais. "Mexemos em muita coisa no carro hoje, mas no finalzinho do treino, quando estava com o nono tempo, enfrentamos um problema que ainda não conseguimos identificar. Estamos investigando para descobrir e solucionar isso o mais rápido possível. Vamos voltar aos trabalhos amanhã e buscar andar entre os primeiros. Aqui é importantíssimo largar na frente, classificar bem para o grid, por que é difícil de recuperar posições durante a corrida", declarou o piloto.

Veja como terminou o primeiro dia de treinos no Velopark:
1. Atila Abreu - 54.775
2. Allam Khodair - 54.778
3. Denis Navarro - 54.886
4. Cacá Bueno - 54.902
5. Ricardo Mauricio - 54.925
6. Galid Osman - 55.049
7. Thiago Camilo - 55.052
8. Valdeno Brito - 55.074
9. Luciano Burti - 55.100
10. Ricardo Zonta - 55.130
11. Julio Campos - 55.175
12. Daniel Serra - 55.220
13. Antonio Pizzonia - 55.269
14. Marcos Gomes - 55.284
15. Popó Bueno - 55.320
16. Xandinho Negrão - 55.344
17. David Muffato - 55.385
18. Duda Pamplona - 55.532
19. Lico Kaesemodel - 55.436
20. Nono Figueiredo - 55.548
21. Rodrigo Sperafico - 55.556
22. Diego Nunes - 55.580
23. Max Wilson - 55.582
24. Eduardo Leite - 55.612
25. Alceu Feldmann - 55.616
26. Tuka Rocha - 55.623
27. Vitor Meira - 55.644
28. Tuka Rocha - 55.698
29. Pedro Boesel - 55.761

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Ricardo Maurício: Regularidade e Liderança

     O piloto da Eurofarma RC, Ricardo Maurício, lidera o campeonato da Copa Caixa Stock Car 2012 após duas provas realizadas. Com um terceiro lugar em Interlagos (SP) e um quaro lugar no Autódromo Internacional de Curtiba, em Pinhais (PR), o piloto soma 35 pontos no topo da tabela e espera mante-la na etapa que realiza-se no dia 06 de Maio no Velopark (RS) para tentar repetir o feito de levantar o título, fato ocorrido no ano de 2008.

Confira a classificação do campeonato após duas provas:

1º Ricardo Mauricio - 35
2º Valdeno Brito - 34
3º Atila Abreu - 34
4º Daniel Serra - 30
5º Marcos Gomes - 26
6º Nonô Figueiredo - 25
7º Julio Campos - 25
8º Cacá Bueno - 22
9º Luciano Burti - 21
10º Thiago Camilo - 20
11º Allan Khodair - 20
12º Max Wilson - 20

Ricardo Maurício acelera para manter a ponta. Foto: Fernanda Freixosa/Vicar

Largada em Curitiba (PR), sempre muito disputada. Foto: Fernanda Freixosa/Vicar

Texto: Fernando Alves Firmino

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Chelsea acelerando com a Sauber

    O Chelsea anunciou nesta segunda-feira um acordo com a Sauber, equipe suíça de F-1. A parceira não foi detalhada, pois será oficializada no GP da Espanha, dia 13, mas tem como objetivo ações de marketing.

    O comunicado do acordo foi feito pelo clube inglês em seu site oficial. Com muitos adjetivos, o Chelsea descreve a parceria "entre duas equipes bem-sucedidas internacionalmente" como "única e inovadora".

    A aliança entre as duas equipes inclui "intercâmbio de conhecimentos, lançamento de iniciativas comerciais conjuntas, merchandising, eventos, marketing e oportunidades de patrocínio vinculadas".

	Karim Jaafar - 20.abr.2012/France Presse
	Sauber de Kamui Kobayashi com a inscrição "True Blue" em alusão ao Chelsea, no Gp do Bahrein

     No GP da Espanha, a Sauber irá incluir o escudo do Chelsea nos carros dos pilotos Kamui Kobayashi e Sergio Perez. Antes, no Bahrein, a equipe já tinha incluído a inscrição "True Blue" na Sauber para dar pistas aos fãs sobre o acordo. O mesmo ocorreu no GP da China, com a inscrição "Out of the blue".

    O Chelsea é finalista da Copa dos Campeões --eliminou o Barcelona na semifinal--, mas ainda busca expandir sua marca internacionalmente. A Sauber foi criada em 1970 e participa da F-1 desde 1993.

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Bia estreia com a Andretti em grande estilo na SP Indy 300

     Em sua primeira prova com sua nova equipe, a Ipiranga Andretti Autosport, Ana Beatriz Figueiredo não deixou dúvidas a respeito do seu entrosamento com o novo carro da Indy, protagonizando cenas emocionantes com duas ultrapassagens por fora, sobre Charlie Kimball e sobre Graham Rahal, e impressionando pelo vigoroso desempenho exibido na pista de rua do Circuito Anhembi, na tarde do último domingo.

Bia durante entrevista a Fernando Alves Firmino para o ESPORTE MANIA, na TSTV no dia do treino. Foto: Patricia Alves

    “Foi uma corrida muito boa, apesar da encrenca na última relargada. Tivemos condições de andar bem. Nas retas, o carro perdia umas três milhas de velocidade para os outros, por um problema no boost do motor, e eu tentava ultrapassar nas freadas mais fortes do circuito. Mesmo assim, conseguimos nos manter entre os dez primeiros por muitas voltas. Isto foi superimportante e estou muito feliz com nosso trabalho”, Bia avalia.

    Ela largou da 19ª posição, completou o tanque de combustível na primeira bandeira amarela da eletrizante corrida, e andou entre os dez primeiros durante cerca de um terço da prova, chegando à quinta posição. Perdeu tempo com dois drive thru  - um por excesso de velocidade ao entrar no pit e outro por um toque no carro de Ed Carpenter na tentativa de ultrapassagem na curva 11 -  e voltou à pista na 17ª  posição.

    Estava na 15ª posição, a cinco voltas do fim da prova de 75 voltas pelos 4.180 metros do circuito, quando acabou batendo na traseira do carro de Tony Kanaan, que parou repentinamente no fim da fila de oito carros que colidiram na curva Esse do Samba, na saída da passarela do Sambódromo, na relargada em fila dupla após a quinta bandeira amarela da prova.

Bia acelerando muito no S do Samba. Foto: Fernando Alves Firmino

Bia manteve-se muito constante na prova toda. Foto: Francisco Cepeda

    A pilota chegou à corrida apenas com a experiência de um dia de testes em Sebring e de dois treinos livres e um war-up, totalizando menos de duas horas e meia de pista na etapa brasileira com o novo carro que a Indy está estreando nesta temporada. “Foi excelente o meu primeiro fim de semana de trabalho com a equipe. Nós nos entendemos muito bem, andamos forte, fomos consistentes, e daqui para frente vamos melhorar mais”, diz Bia.

    A performance nesta prova resultou da extrema dedicação dela e de seu time de engenheiros e mecânicos, que, desde quinta-feira, não economizaram horas de trabalho na análise de dados, no acerto do carro para a classificação e para a prova e na definição da estratégia de corrida, sendo sempre os últimos a deixar os boxes. Agora, Bia está muito animada para a lendária 500 Milhas de Indianápolis, sua próxima prova, que será disputada em 27 de maio.

    “Aqui em São Paulo tivemos pouco tempo para desenvolvimento na pista, mas lá é diferente. É mais arriscado, pois temos que disputar um lugar no grid. Mas teremos dez dias de treino e bastante tempo para analisar todos os dados com muita calma. Estamos muito motivados, temos um carro muito bom e vamos com tudo para Indianápolis”, conclui a pilota da Ipiranga Andretti Autosport.

Fonte: Estela CraveiroMTb 15.590/SPIMPRENSA BIA RACING

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Will confirma o favoritismo e transforma SP em seu quintal.



Australiano vibrou muito com a vitória. Foto: Carsten Horst/Fotoarena

    A Itaipava SP Indy 300 Nestlé foi marcada por muitos acidentes e algumas boas disputas.

   O que muitos esperavam e temiam na largada não aconteceu, nenhum acidente. A corrida foi limpa nas primeira voltas, apenas com erros. Assim, Power e o escocês Dario Franchitti (Ganassi) mantiveram a frente e começaram a abrir vantagem à medida que as voltas eram completadas. Chegou a dois segundos.

Inicio tranquilo de prova, sem problemas. Foto: Fernando Alves Firmino

    Esta sequência limpa acabou na volta 22. O australiano Ryan Briscoe (Penske) fez a troca de pneus e na saída quis defender a posição contra Graham Rahal e errou a freada na curva de entrada na marginal Tietê. Resultado: foi de frente para o muro, nada grave, mas o suficiente para a primeira bandeira.

    Na relargada, aconteceu o temido acidente no S do Samba (final do sambódromo): Franchitti freou tarde, foi tocado por Graham Rahal (Ganassi) e rodou, tirando as quatro rodas do chão na zebra, e parando atravessado na área de escape. Com isso, voltou a bandeira amarela. Benefício para dois brasileiros, com estratégias de parada antecipadas: Castro Neves era quarto, Barrichello era quinto e Kanaan era sexto.

Will Power que fez a corrida perfeita no sambódromo. Foto: Lousivone Júnior.

    Chegou a volta 30, com Kanaan ultrapassando Barrichello, que saiu da pista, e não passou da relargada porque Simona de Silvestro (HVM) tocou Joseph Newgarden (Fisher Hartman), que fechou a pista e foi atingido por James Jakes (Dale Coyne) na curva 3, quase bloqueando a pista. Foi momento de novas paradas e uma surpresa, com Bia Figueiredo (Andretti) em sétimo.

Resultado final da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé:1º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), 75 voltas
2º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), a 0s904
3º. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), a 2s390
4º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 4s548
5º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), a 5s172
6º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 6s261
7º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), a 8s376
8º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 8s590
9º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), a 10s344
10º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), a 10s847
11º. Oriol Servià (ESP/Dreyer & Reinbold-Lotus), a 24s477
12º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 1 volta
13º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), a 1 volta
14º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), a 1 volta
15º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 1 volta
16º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 1 volta
17º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 1 volta
18º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Lotus), a 1 volta
19º. Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), a 2 voltas
20º. Bia Figueiredo (BRA/Andretti-Chevrolet), a 3 voltas
21º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), a 3 voltas

Não completaram:
Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda)
Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda)
Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus)
Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet)
Katherine Legge (ING/Dragon-Lotus)

Confira a classificação da Izod Indycar Series após quatro etapas:
1 Will Power (AUS/Penske-Chevrolet) - 180 pontos
2) Helio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet) - 135 
3) James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet) - 123
4) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet) - 121
5) Simon Pagenaud (FRA/Schmidt-Hamilton-Honda) - 118
6) Scott Dixon (NZL/Ganassi-Honda) - 109
7) Takuma Sato (JPN/Rahal-Letterman-Laningan-Honda) - 83
8) Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet) - 83
9) JR Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet) - 83
10) Dario Franchitti (ESC/Ganassi-Honda) - 82
11) Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet) - 79
12) Graham Rahal (EUA/SC-Ganassi-Honda) - 76
13) EJ Viso (VEN/KV-Chevrolet) - 76 
14) Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet) - 71 
15) Charlie Kimball (GBR/NN-Ganassi-Honda) - 68 
16) Justin Wilson (GBR/Dale Coyne-Honda) - 64
17) Oriol Servia (ESP/Dreyer Reinbold-Lotus) - 64 
18) Mike Conway (GBR/AJ Foyt-Honda) - 62 
19) Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet) - 61
20) Sebastien Bourdais (FRA/Dragon-Lotus) - 59
21) James Jakes (GBR/Dale Coyne-Honda) - 58
22) Josef Newgarden (EUA/Fisher-Hartman-Honda) - 54
23) Ed Carpenter (EUA/Ed Carpenter-Chevrolet) - 52
24) Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus) - 48 
25) Katherine Legge (GBR/Dragon-Lotus) - 46
26) Alex Tagliani (CAN/Barracuda-Lotus) - 37

Siga a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo

Acesse o site da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé: www.saopauloindy300.com.br

Equipe do ESPORTE MANIA, TSTV, ESPORTESNET, Leitura Esportiva e Auto Maquinas em entrevista ao vivo com Marcos Breda (Rosa), ator da Rede Globo e apaixonado por automobilismo. Foto: Lousivone Júnior

Aqui Suzane Carvalho, ex-piloto que abrilhantou a mesa com sua alegria e charme. Foto: Lousivone Júnior.

Suzane Carvalho, Cleyton Santos, Roberto Costa, Patricia Alves e Fernando Alves Firmino durante transmissão ao vivo antes da prova pelo ESPORTE MANIA, TSTV, ESPORTESNET, Leitura Esportiva e Autos & Máquinas. Foto: Lousivone Júnior.

Marcos Breda que tem como hobby o Kart, mostrou que conhece de automobilismo. Foto: Lousivone Júnior

     Ainda antes da prova em entrevista na sala de imprensa Suzane Carvalho apresentou seu livro sobre Kart e ai esta o link e curtam o livro que é sensacional:

www.suzane.com.br

Colaboração e informações: XYZ Live

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