É incrivel como a Fiel é maltratada quando o assunto é Libertadores. O Timão mais uma vez passou vexame na competição Sul-Americana e desta vez fazendo a pior campanha de um clube brasileiro no torneio sendo eliminado ao perder para o Tolima por 2 a 0 após empatar em pleno Pacaembu por 0 a 0.
Onde o Corinthians errou me perguntam, ora muitos motivos ocasionaram tudo isto, primeiro a falta de estrutura e planejamento do clube, uma diretoria sem profissionalismo, contratações a esmo sem nenhuma visão de futuro e um treinador que notoriamente não tem capacidade de gerir equipes sobre pressão.
Falando de Tite, esta desculpa dele da falta de "Treinabilidade" soa tão comico quanto uma comédia de Charles Chaplin.
Timão, Verdão e agora o São Paulo estão sofrendo do mesmo mal a mediocridade de seus dirigentes, que não enxergam o clube como uma empresa e não o administram como tal, sentam com "Torcidas Organizadas" e se vendem a grupos de pessoas que afastam o real torcedor, aquele que financia de verdade o clube, enquanto esta visão não mudar vamos continuar vendo os clubes sendo motivo de chacota e piadas por eliminações ridiculas e desrespeito aos torcedores.
E assim como em uma ópera, o drama ira prevalecer e nada ira mudar ao final da mesma.
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sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011
terça-feira, 1 de fevereiro de 2011
Mercedes invova com bico de pato
O W02 da equipe Mercedes apresentou em Valência(ESP) em uma simples cerimônia seu carro para a temporada 2011 que serão pilotados por Nico e Shumacher.
O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.
O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.
O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.
O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.
O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.
O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.
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