Acertando o relógio

          Os treinos em Jerez de La Frontera(ESP) terminaram e as equipes começam a mostrar o que podem fazer nesta temporada da F-1.
          No último dia de testes quem fez o tempo mais rápido de todo o periodo de testes foi Rubens Barrichello com sua Williams que colecionou problemas mas mesmo assim conseguiu o bom tempo de 1m12s832 com sua FW33, ainda sem o KERS(equipamento que recupera energia) que esta com problemas. O carro da Williams é de longe o mais revolucionário da temporada com sua caixa de câmbio montada junto ao diferencial, além da suspensão e do bico.
          Agora vamos ver se Force India que decepcionou até o momento e Sauber vão melhorar, das novatas a melhor é a Virgin. McLaren, teve muitas falhas, precisa de mais testes. Ferrari andou muito e foi rápida. A Mercedes progrediu depois de um péssimo começo. Renault Lotus, falta consistência.
          Este é um balanço super resumido do que vi até o momento para a temporada 2011.
         




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Mercedes invova com bico de pato

O W02 da equipe Mercedes apresentou em Valência(ESP) em uma simples cerimônia seu carro para a temporada 2011 que serão pilotados por Nico e Shumacher.

O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.



O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.



O novo carro prateado conta com um visual arrojado, além de ter um bico mais alto, muito parecido com o que foi apresentado na temporada passada no carro da Red Bull, o RB6. Visto de lado ou em diagonal, seu formato lembra um bico de pato. A dupla entrada de ar localizada acima de onde fica o piloto, adotada na segunda versão do W01, deu lugar a uma versão tradicional.

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