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quarta-feira, 24 de agosto de 2011

Ferrari já começa a trabalhar no carro da temporada 2012

Stefano Domenicali (Reuters)

A equipe Ferrari não quer perder tempo nem terreno. Com ainda metade da temporada de 2011 para acontecer, nos bastidores o time já trabalha a todo vapor em seu carro para 2012. Para Domenicali, o bólido, que será 'muito inovador', já está 'em fase final de desenvolvimento'.

– Em termos de desenvolvimento da Italia 150º, estamos quase no final da estrada, mas isso não significa que o trabalho no carro deste ano deu uma parada completa, mas a partir de agora, estamos trabalhando plena aceleração no carro de 2012 – explicou Domenicali.

Para o chefão da Ferrari, muitas das lições de 2011 serão aproveitadas em 2012, mas a Ferrari está determinada a inovar seriamente no seu carro.

– Posso dizer que, depois de ter visto o modelo no túnel de vento e os trabalhos em andamento no nosso escritório de desenho, ele vai ser uma máquina muito inovadora – revelou. – Queremos ser competitivos desde o começo da temporada-2012 – finalizou.

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terça-feira, 23 de agosto de 2011

BBC garante Bruno Senna a partir do GP da Bélgica

Bruno pode estar no GP da Bélgica

A novela Bruno Senna parece que finalmente chegou ao fim. Segundo Eddie Jordan, ex-dono de equipe e colunista da BBC, o brasileiro ocupará a vaga de Nick Heidfeld na equipe Renault a partir da prova deste fim de semana, em Spa-Francorchamps, Bélgica.

Desmotivados e desagradados dos trabalhos feitos pelo alemão, a cúpula do time já dava indícios de que tal saída era prevista, e Senna, como piloto de testes número um da equipe, assume a vaga de bandeja.

Segundo o ex-dono da equipe Jordan, Eddie diz que Senna "leva milhões de libras em patrocínios" ao contrário de Heidfeld, que já foi comandado pelo próprio Jordan durante a temporada de 2004.

Essa será a primeira prova de Bruno Senna pilota um carro em uma corrida desde o Grande Prêmio do Brasil de 2010, quando ele disputava a temporada na pífia equipe Hispania.

Ainda segundo Jordan, o brasileiro é esperado no cockpit da Renault durante todas as corridas restantes da temporada.