Sebastian Vettel venceu fácil o GP de Cingapura, disputado neste domingo (25) em Marina Bay. Jenson Button, segundo colocado, é o único piloto que tem chances matemáticas de bater o alemão, que só precisa somar um ponto no Japão para ser bicampeão. Mark Webber completou o pódio
Ainda não foi nesse domingo (25) que Sebastian Vettel celebrou o bicampeonato. O alemão dominou todo o GP de Cingapura: foi pole, liderou de ponta a ponta e venceu fácil. No fim, o alemão terminou as 61 voltas em Marina Bay com 1s7 de vantagem para Jenson Button. Mark Webber foi o terceiro.
O britânico, aliás, foi o responsável por adiar a festa do título do piloto da Red Bull para o Japão, em duas semanas. Graças ao resultado da corrida, Sebastian soma 309 pontos, contra 185 de Button. Com 124 pontos de vantagem, resta só um ponto para o atual campeão mundial faturar mais um título.
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Só falta um ponto para Vettel ser o mais jovem bicampeão mundial da história da F1
Foi a nona vitória de Vettel na temporada e a 19ª na carreira, passando Kimi Raikkonen e assumindo a 13ª colocação na estatística dos maiores vencedores da história da F1. E agora, Sebastian deverá fazer história novamente em Suzuka, quando deve se sagrar o bicampeão mundial mais jovem da categoria.
Fernando Alonso foi o quarto colocado da prova, mas segue como maior vencedor em Cingapura, com duas conquistas. Lewis Hamilton cruzou a linha de chegada em quinto, depois de ter passado Paul di Resta, um dos destaques da corrida, nos momentos finais. Já uma volta atrás de Vettel, Nico Rosberg terminou em sétimo, à frente de Adrian Sutil e de Felipe Massa, que se envolveu em um incidente com Hamilton. Sergio Pérez fechou o top-10. Rubens Barrichello e Bruno Senna foram igualmente discretos e fecharam a corrida em 13º e 15º, respectivamente.
Saiba como foi o GP de Cingapura de F1, em Marina Bay
Vettel largou bem e já abriu vantagem na ponta. Outro que teve bom começo de corrida foi Button, pulando de terceiro para segundo, ao contrário de Webber, que perdeu posições para o britânico e também para Alonso. Houve apenas um incidente no princípio de prova, protagonizado por Daniel Ricciardo, que bateu a frente de sua Hispania no guard-rail em Marina Bay.
O tedesco deu sequência à supremacia exibida em todo o fim de semana e abriu grande vantagem perante Button nas primeiras voltas. O destaque do começo do GP de Cingapura coube a Hamilton, que perdeu muitas posições na largada, caiu para oitavo, mas passou sem dificuldades Schumacher e Rosberg, graças à asa móvel traseira.
Rosberg foi o primeiro piloto a fazer seu pit-stop, ainda na décima volta, abrindo a janela de paradas para troca de pneus. No mesmo giro, Webber passou Alonso com facilidade. O espanhol apresentou problemas de desgaste nos pneus da Ferrari e logo fez sua parada, bem como Senna e Schumacher. Na sequência, foi a vez dos ponteiros irem para os boxes.
| AFP |
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| Massa e Hamilton mais uma vez protagonizaram disputa polêmica em Cingapura |
Na 12ª volta, novamente Massa e Hamilton se envolveram em um incidente, assim como já acontecera no sábado (24), durante o Q3. Em tentativa frustrada de ultrapassagem na curva 7, o britânico tocou a asa dianteira de sua McLaren no pneu traseiro esquerdo de Felipe, ocasionando um furo e comprometendo a corrida de ambos. Por conta da manobra, Lewis foi punido com drive-through.
Passada a primeira janela para troca de pneus, Vettel liderava confortavelmente a corrida, com 10s7 de vantagem para Button. De maneira surpreendente, e também denotando tática distinta, Di Resta figurava em terceiro, seguido por Alonso, que tirou proveito do melhor pit-stop da Ferrari e voltou à frente de Webber, quinto. O escocês só viria a parar bem mais tarde, apenas na 20ª volta.
Barrichello figurava como brasileiro melhor colocado, no modesto 15º posto, cinco colocações à frente de Massa. Por conta de uma batida, Senna teve de trocar a asa dianteira e caiu para 22º ao fim de 16 voltas. Lá na frente, Sebastian liderava soberano em uma corrida sem surpresas e bastante morna. Dentre os 24 pilotos na prova, apenas Timo Glock havia abandonado.
A segunda janela de pit-stops foi aberta na 25ª volta, com a ida de Schumacher e Massa para os boxes. Sebastian, por sua vez, seguia supremo na liderança, com enormes 20s6 de frente para Button. Após a parada dos líderes, as primeiras posições foram praticamente mantidas.
Rosberg, Schumacher e Pérez travaram disputa pela sétima colocação em Marina Bay. Após Nico ter perdido aderência na curva 23 — por conta do desgaste dos pneus —, o mexicano fez a ultrapassagem, mas logo a posição foi retomada pelo germânico. O heptacampeão, que vinha atrás, também tentou passar o jovem da Sauber, mas bateu na traseira do carro 17 na curva 8 e em seguida, bateu no softwall, em um acidente de corrida que, apesar da batida, não causou lesões no veterano. Safety-car na pista. Pouco depois, Michael assumiu a culpa pela batida.
| Getty Images |
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| Destaque em Cingapura, Di Resta chegou a andar em terceiro e terminou em sexto |
Logo foi vista grande movimentação nos boxes. Quem se deu bem foi Di Resta, que após fazer sua segunda parada, subiu para a quinta posição. Pérez resistiu ao incidente com Schumacher e seguiu na corrida. O que não mudava era o líder, sempre ele, Vettel, seguido por Button e Alonso.
Quatro voltas depois, e a bandeira verde foi acionada em Cingapura. Webber tirou proveito dos pneus mais novos e passou o espanhol, ganhando a terceira colocação. Outro que também melhorou o desempenho graças aos novos compostos foi Hamilton, que ganhou as posições de Rosberg e Di Resta, subindo para quinto. Quem não se deu bem, mesmo, foi Kobayashi, que em 14º, foi punido com drive-through por ignorar bandeiras amarelas.
Daí por diante, a corrida voltou ao ritmo monótono, sem grandes alterações na pista, mesmo com nova janela de pit-stops. Vettel comandava a corrida com folga, sempre com Button em segundo. Force India muito bem e Renault muito mal. E a Williams tentando beliscar alguns pontos com Barrichello e Maldonado. Massa, discreto, era o 12º, enquanto Senna figurava apenas em 15º, conseguindo andar à frente de Petrov mesmo com o incidente no começo da corrida.
No fim da prova, Lewis conseguiu passar Di Resta e ganhou a quinta colocação, o que de maneira alguma invalida o ótimo trabalho do escocês em Cingapura. Button chegou a diminuir drasticamente a diferença para Vettel, que só administrou a vantagem para o britânico, que detém apenas chances matemáticas de título. O que, levando em conta as circunstâncias, já é mais difícil do que ganhar na Mega Sena.
F1, GP de Cingapura, Marina Bay, final:
| | | | | | Paradas | |
1 | Sebastian VETTEL
Red Bull Renault | ALE | 1:59:06.537 | 61 voltas | 3 | |
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2 | Jenson BUTTON
McLaren Mercedes | ING | +1.737 | | 3 | |
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3 | Mark WEBBER
Red Bull Renault | AUS | +29.279 | | 3 | |
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4 | Fernando ALONSO
Ferrari | ESP | +55.449 | | 3 | |
|
5 | Lewis HAMILTON
McLaren Mercedes | ING | +1:07.766 | | 5 | |
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6 | Paul DI RESTA
Force India Mercedes | ESC | +1:51.067 | | 2 | |
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7 | Nico ROSBERG
Mercedes | ALE | +1 volta | | 3 | |
|
8 | Adrian SUTIL
Force India Mercedes | ALE | +1 volta | | 2 | |
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9 | Felipe MASSA
Ferrari | BRA | +1 volta | | 4 | |
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10 | Sérgio PÉREZ
Sauber Ferrari | MEX | +1 volta | | 2 | |
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11 | Pastor MALDONADO
Williams Cosworth | VEN | +1 volta | | 3 | |
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12 | Sébastian BUEMI
Toro Rosso Ferrari | SUI | +1 volta | | 3 | |
|
13 | Rubens BARRICHELLO
Williams Cosworth | BRA | +1 volta | | 2 | |
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14 | Kamui KOBAYASHI
Sauber Ferrari | JAP | +2 voltas | | 4 | |
|
15 | Bruno SENNA
Renault | BRA | +2 voltas | | 4 | |
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16 | Heikki KOVALAINEN
Lotus Renault | FIN | +2 voltas | | 3 | |
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17 | Vitaly PETROV
Renault | RUS | +2 voltas | | 3 | |
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18 | Jérôme D'AMBROSIO
Marussia Virgin Cosworth | BEL | +2 voltas | | 2 | |
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19 | Daniel RICCIARDO
Hispania Cosworth | AUS | +4 voltas | | 3 | |
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20 | Vitantonio LIUZZI
Hispania Cosworth | ITA | +4 voltas | | 4 | |
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21 | Jaime ALGUERSUARI
Toro Rosso Ferrari | ESP | +5 voltas | | 3 | |
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Não completaram, número de voltas:
Jarno TRULLI
Lotus Renault | ITA | 48 | | |
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Michael SCHUMACHER
Mercedes | ALE | 29 | | |
|
Timo GLOCK
Marussia Virgin Cosworth | ALE | 10 | | |
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Melhor volta | | | | | | |
Jenson BUTTON
McLaren Mercedes | ING | | 1:48.454 | volta 53 | | |
| | |
| | | | | | |
Tempo | | | | | | |
NOITE NUBLADA | ar: 30-32ºC | pista: 31-34ºC |
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Fonte: Grande Prêmio
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